Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Снятие и установка коробки передач (Mercedes E-Class W123)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W123 (1976-1985)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Снятие и установка коробки передач
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Для облегчения дальнейшей установки необходимо включить первую передачу. Коробка передач может быть снята в составе силового агрегата или отдельно через низ автомобиля.

Снятие



Отсоединение редуктора спидометра

Отсоединение редуктора спидометра


1. Выставьте автомобиль на упоры над смотровой ямой или на эстакаде.

2. Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.

3. Отсоедините регулировочную тягу (валик).

4. Отсоедините выпускную систему.

5. Отсоедините от карбюратора тягу управления дроссельной заслонки.

6. Разгрузите снизу коробку передач деревянной подставкой.

7. Отпустите подушку крепления двигателя в районе задней крышки КП.

8. Отсоедините поперечную опору двигателя от пола кузова.

9. Отсоедините кронштейн крепления выпускной системы (отметив место установки шайб).

10. Ослабьте гайки крепления карданного вала.

11. Ослабьте болты крепления промежуточного подшипника карданного вала (не выворачивать).

12. Отсоедините карданный вал от коробки передач, прокладка остается на валу.

13. Отодвиньте до упора карданный вал назад.

14. Отсоедините редуктор спидометра и выньте вал из скобы крепления.

[Информация доступна на портале: AutoInstruction]



15. Снимите рабочий цилиндр сцепления, совместно с трубопроводом отведите в сторону и закрепите на автомобиле, чтобы не мешался.

16. Снимите стартер.

17. Отсоедините тяги от механизма переключения передач.

Внимание! Масса коробки передач значительна. Работайте со страховкой и не менее двух человек.


18. Отверните все болты крепления коробки передач (два верхних болта отверните в последнюю очередь).

19. Сдвиньте коробку передач с установочных штифтов в осевом направлении.

20. Опустите коробку передач вниз, убедившись, что первичный вал вышел из диска сцепления.

Установка



Установка коробки передач проводится в обратной последовательности.

1. Перед установкой проверьте сцепление.

2. Смажьте ведущий вал и центрирующие штифты тонким слоем консистентной смазки на молибденовой основе (типа Liqui Moly).

3. Установите коробку передач.

4. Проверьте состояние эластичной муфты карданного вала на наличие трещин, поврежденную замените.

5. Проверьте уровень масла в коробке передач.

6. Прокачайте привод сцепления, если это необходимо

7. Снимите автомобиль с подставок.

8. Подсоедините минусовую клемму к аккумулятору.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W123: Механическая коробка
Следующая ▶

Конструкция и технические характеристики механической трансмиссии
Разборка коробки передач
Разборка первичного и промежуточного валов
Разборка и сборка вторичного вала
Разборка и сборка крышки механизма переключения передач
Сборка коробки передач
Похожие статьи из автомобилей других марок
Конструкция и технические характеристики коробки передач Ауди 80 Б2 1979-1986
Сборка коробки передач БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Особенности конструкции коробки передач Чери Амулет А15 2003-2010
Идентификационный номер коробки передач Шевроле Авео Т250 2006-2011
Снятие и установка коробки передач Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Рекомендации по эксплуатации автоматической коробки передач Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 17 + 14

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.