1. Кронштейн опоры двигателя; 2. Подушка опоры двигателя; 3. Кронштейн опоры коробки передач; 4. Передняя опора силового агрегата; 5. Задняя опора силового агрегата; 6. Передняя балка подрамника
Снятие
Примечание: чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова, закройте крылья подходящим материалом. Помечайте все патрубки и разъемы перед их отсоединением.
1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи (1).
2. Снимите аккумуляторную батарею.
3. Слейте охлаждающую жидкость. Для ускорения слива снимите пробку радиатора.
4. Открутите винты и снимите декоративную крышку двигателя. Момент затяжки: 8-12 Нм.
5. Снимите брызговик двигателя (2). Момент затяжки: 4-6 Нм.
6. Отсоедините разъем датчика расхода воздуха (3). Отсоедините вакуумный шланг (4) от впускного патрубка (6). Снимите впускной патрубок (6) и крышку воздушного фильтра (5).
7. Отсоедините разъемы блока управления двигателем (7 и 8). Извлеките фильтрующий элемент и снимите корпус воздушного фильтра (9). Момент затяжки: 8-10 Нм.
8. Снимите полку аккумуляторной батареи (10).
 |
 |
9. Снимите верхний (11) и нижний (12) патрубки радиатора. Снимите патрубки радиатора трансмиссионной жидкости (13) (модели с АКП).
10. Отсоедините шланги отопителя (14) и топливный шланг (15).
11. Отсоедините трос акселератора (16), ослабив контргайку и отсоединив трос от рычага. Отсоедините разъемы датчика положения дроссельной заслонки (17) и датчика абсолютного давления воздуха (18) (если установлен).
Только для двигателей 1,4 л
12. Отсоедините разъемы переднего датчика кислорода (19) и датчика положения коленчатого вала (20).
13. Отсоедините разъем катушки зажигания (21), помехоподавляющего конденсатора (22), датчика положения распределительного вала, датчика температуры ОЖ и провод «массы».
Только для двигателей 1,6 л
14. Отсоедините разъемы заднего датчика кислорода (26), датчика-выключателя компрессора (27), датчика детонации (28) и жгута проводов форсунок (29 и 30).
15. Снимите направляющую жгута проводов двигателя (31). Отсоедините разъем регулятора холостого хода (32).
16. Отсоедините разъемы переднего датчика кислорода (33), датчика положения коленчатого вала (34) и масляного клапана регулировки фазы ГРМ (35).
17. Отсоедините разъемы катушек зажигания (36), помехоподавляющего конденсатора (37), датчика положения распределительного вала (38) и провод «массы» (39). Снимите кронштейн жгута проводов (40).
18. Отсоедините провод «массы» (41) между опорой двигателя (42) и кузовом.
19. Снимите провод «массы» (43) между коробкой передач и кузовом.
Только для моделей с АКПП
20. Отсоедините разъемы датчика положения селектора (44), электромагнитных клапанов (45) и датчика температуры трансмиссионной жидкости (46).
21. Отсоедините разъемы датчика спидометра (47), выключателя пониженной передачи (48), датчиков частоты вращения входного (49) и выходного (50) валов.
22. Открутите гайку (51) и отсоедините трос селектора АКП (52).
Только для моделей с МКП
23. Отсоедините разъемы датчика спидометра (53), датчика «нейтрали» (54) и выключателя фонарей заднего хода (55).
24. Снимите тросы (56) выбора и включения передач.
Для всех моделей
25. Отведите отсоединенные жгуты проводов в сторону блока предохранителей, чтобы не зажать и не повредить их при снятии двигателя.
26. Отсоедините шланг продувки адсорбера (57) и вакуумный шланг усилителя тормозов (58).
27. Удалите хладагент из контуров кондиционера и снимите трубки высокого и низкого давления
28. Снимите питающий шланг (59) насоса ГУР и слейте жидкость.
29. Снимите возвратный шланг (60) насоса ГУР.
 |
 |
30. Открутите гайки (61 и 62), винт (63) и снимите кронштейн двигателя (64). Моменты затяжки:
- гайка (61): 69-93 Нм;
- болт (63): 49-64 Нм;
- гайка (62): 49-64 Нм.
Только для моделей с АКПП
31. Снимите крышку жгута проводов (65) с кронштейна. Снимите кронштейн коробки передач (66), открутив 2 винта (67). Момент затяжки винтов крепления кронштейна: 69-93 Нм.
Только для моделей с МКП
32. Снимите шланг рабочего цилиндра сцепления (68) с кронштейна. Снимите кронштейн коробки передач (69). Момент затяжки: 69-93 Нм.
Для всех моделей
33. Отсоедините разъем (70) и провод клеммы «В» (71) генератора.
34. Снимите передние колеса.
35. Снимите датчик скорости колеса (72).
36. Снимите тормозной суппорт (73).
37. Подвяжите тормозной суппорт (74) проволокой к пружине стойки передней подвески.
38. Открутите гайки и извлеките болты (75) поворотных кулаков.
39. Открутите болт (75) шарнира рулевого вала.
40. Снимите тепловой экран переднего глушителя (76). Снимите передний глушитель (77). Момент затяжки: 29-39 Нм.
41. Установите под автомобиль подъемник, подперев двигатель с коробкой передач
Примечание: надежно закрепите двигатель на подъемнике, чтобы он не упал при снятии. Перед опусканием двигателя убедитесь, чтобы все разъемы и шланги отсоединены.
42. Открутите винты (78) и гайки (79) крепления подрамника. Момент затяжки: 93-117 Нм.
43. Снимите двигатель с коробкой передач, подняв автомобиль.
Установка
44. Установка выполняется в обратной последовательности.
(Информация скопирована с сайта: www.AutoInstruction.ru)
45. После установки двигателя выполните следующие процедуры:
- отрегулируйте трос селектора АКП;
- отрегулируйте трос акселератора;
- заправьте двигатель моторным маслом;
- заправьте коробку передач трансмиссионным маслом;
- заправьте систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью;
- заправьте систему ГУР рабочей жидкостью;
- проверьте отсутствие утечек.