Рулевое управление автомобиля Hyundai Accent III «MC» (2005-2010, бензин)
Технические характеристики рулевого управления
Характеристика Номинальное значение Свободный ход на ободе рулевого колеса 30 мм Угол поворота управляемого колеса (внутреннее колесо) без ГУР: 38°58'±1°30' с ГУР: 39°57’±1°30' Угол поворота управляемого колеса (внешнее колесо) без ГУР: 32°38' с...
Характеристика Номинальное значение Свободный ход на ободе рулевого колеса 30 мм Угол поворота управляемого колеса (внутреннее колесо) без ГУР: 38°58'±1°30' с ГУР: 39°57’±1°30' Угол поворота управляемого колеса (внешнее колесо) без ГУР: 32°38' с...
Проверка рулевого управления
Проверка углов поворота колес 1. С помощью специального оборудования (А) измерьте углы поворота управляемых колес и сравните их с номинальными значениями. 2. Если измеренное значение отличается от номинального, проверьте и отрегулируйте схождение...
Проверка углов поворота колес 1. С помощью специального оборудования (А) измерьте углы поворота управляемых колес и сравните их с номинальными значениями. 2. Если измеренное значение отличается от номинального, проверьте и отрегулируйте схождение...
Замена гидравлической жидкости
1. Приподнимите переднюю часть автомобиля. 2. Отсоедините возвратный шланг от бачка ГУР, и заглушите штуцер бачка. 3. Подсоедините трубку к отсоединенному шлангу и слейте жидкость усилителя. 4. Отсоедините высоковольтные провода/ разъемы катушек...
1. Приподнимите переднюю часть автомобиля. 2. Отсоедините возвратный шланг от бачка ГУР, и заглушите штуцер бачка. 3. Подсоедините трубку к отсоединенному шлангу и слейте жидкость усилителя. 4. Отсоедините высоковольтные провода/ разъемы катушек...
Проверка давления в гидравлической системе
1. Термометр; 2. Манометр; 3. Кран манометра (закрыт); 4. Напорный патрубок; 5. Бачок ГУР; 6. Напорный патрубок; 7. Насос; 8. Переходник манометра 1. Отсоедините напорный патрубок от насоса и подсоедините манометр с набором переходников указанным...
1. Термометр; 2. Манометр; 3. Кран манометра (закрыт); 4. Напорный патрубок; 5. Бачок ГУР; 6. Напорный патрубок; 7. Насос; 8. Переходник манометра 1. Отсоедините напорный патрубок от насоса и подсоедините манометр с набором переходников указанным...
Снятие и установка рулевой колонки
1. Рулевое колесо; 2. Рулевая колонка; 3. Промежуточный вал; 4. Болт; 5. Винт; 6. Гайка; 7. Рычаг регулировки наклона; рулевой колонки; 8. Верхний кожух; 9. Многофункциональный; переключатель; 10. Нижний кожух; 11. Винт Снятие 1. Отсоедините провод...
1. Рулевое колесо; 2. Рулевая колонка; 3. Промежуточный вал; 4. Болт; 5. Винт; 6. Гайка; 7. Рычаг регулировки наклона; рулевой колонки; 8. Верхний кожух; 9. Многофункциональный; переключатель; 10. Нижний кожух; 11. Винт Снятие 1. Отсоедините провод...
Разборка и сборка рулевой колонки
Разборка 1. Зубилом выбейте канавку на головках винтов (1) кронштейна (2) замка зажигания (3) и открутите их с помощью отвертки. Кроме того, эти винты можно выкрутить, просверлив отверстие в головке винта и забив в отверстие торцевой ключ типа...
Разборка 1. Зубилом выбейте канавку на головках винтов (1) кронштейна (2) замка зажигания (3) и открутите их с помощью отвертки. Кроме того, эти винты можно выкрутить, просверлив отверстие в головке винта и забив в отверстие торцевой ключ типа...
Снятие и установка рулевого механизма
1. Защитная манжета; 2. Пылезащитная крышка; 3. Стопорное кольцо; 4. Сальник; 5. Подшипник; 6. Шестерня; 7. Сальник; 8. Игольчатый подшипник; 9. Упор рейки; 10. Пружина; 11. Контргайка; 12. Заглушка; 13. Гайка шестерни; 14. Заглушка; 15. Патрубки...
1. Защитная манжета; 2. Пылезащитная крышка; 3. Стопорное кольцо; 4. Сальник; 5. Подшипник; 6. Шестерня; 7. Сальник; 8. Игольчатый подшипник; 9. Упор рейки; 10. Пружина; 11. Контргайка; 12. Заглушка; 13. Гайка шестерни; 14. Заглушка; 15. Патрубки...
Разборка и сборка рулевого механизма — разборка и проверка
Разборка 1. Зажмите рулевой механизм (1) в тисках (2) с защитными алюминиевыми накладками. Внимание: при фиксации губки тисков должны располагаться на крепежной части картера рулевого механизма. 2. Отсоедините наконечник (3) от рулевой тяги (4). 3....
Разборка 1. Зажмите рулевой механизм (1) в тисках (2) с защитными алюминиевыми накладками. Внимание: при фиксации губки тисков должны располагаться на крепежной части картера рулевого механизма. 2. Отсоедините наконечник (3) от рулевой тяги (4). 3....
Проверка состояния деталей рулевого механизма
Шестерня рулевого механизма 1. Прокручивая шестерню с частотой 1 оборот в 4-6 секунд, измерьте сопротивление вращению шестерни рулевого механизма. Номинальное значение: 0,6-1,3 Нм. При этом обеспечивается правильная регулировка давления упора на...
Шестерня рулевого механизма 1. Прокручивая шестерню с частотой 1 оборот в 4-6 секунд, измерьте сопротивление вращению шестерни рулевого механизма. Номинальное значение: 0,6-1,3 Нм. При этом обеспечивается правильная регулировка давления упора на...
Снятие и установка насоса ГУР
1. Масляный бачок; 2. Насос усилителя; 3. Напорная трубка; 4. Возвратная трубка; 5. Рулевой механизм; 6. Охладитель рабочей жидкости Снятие 1. Открутите полый винт и отсоедините напорный патрубок (1) от насоса (2). Момент затяжки: 55-65 Нм. 2....
1. Масляный бачок; 2. Насос усилителя; 3. Напорная трубка; 4. Возвратная трубка; 5. Рулевой механизм; 6. Охладитель рабочей жидкости Снятие 1. Открутите полый винт и отсоедините напорный патрубок (1) от насоса (2). Момент затяжки: 55-65 Нм. 2....
Разборка и сборка насоса — разборка и проверка
1. Крышка; 2. Прокладка; 3. Кулачковая шайба; 4. Ротор и пластины; 5. Боковая пластина; 6. Пружина; 8. Уплотнительное кольцо; 9. Уплотнительное кольцо; 10. Корпус насоса; 11. Пружина; 12. Клапан регулирования расхода; 13. Штуцер; 14. Полый винт; 15....
1. Крышка; 2. Прокладка; 3. Кулачковая шайба; 4. Ротор и пластины; 5. Боковая пластина; 6. Пружина; 8. Уплотнительное кольцо; 9. Уплотнительное кольцо; 10. Корпус насоса; 11. Пружина; 12. Клапан регулирования расхода; 13. Штуцер; 14. Полый винт; 15....
Основные неисправности рулевого управления и их причины
Основные неисправности рулевого управления и их причины
Основные неисправности рулевого управления и их причины
Разборка и сборка главного тормозного цилиндра
1. Крышка; 2. Сетчатый фильтр; 3. Бачок тормозной жидкости; 4. Резиновые втулки; 5. Штифт; 6. Стопорное кольцо; 7. Первичный поршень; 8. Вторичный поршень; 9. Главный цилиндр; 10. Регулятор тормозных сил; 11. Датчик уровня тормозной жидкости...
1. Крышка; 2. Сетчатый фильтр; 3. Бачок тормозной жидкости; 4. Резиновые втулки; 5. Штифт; 6. Стопорное кольцо; 7. Первичный поршень; 8. Вторичный поршень; 9. Главный цилиндр; 10. Регулятор тормозных сил; 11. Датчик уровня тормозной жидкости...
Похожие подразделы других моделей
Рулевое управление автомобиля Лада Самара ВАЗ-21099 (1990-2004)
Рулевое управление автомобиля Субару Легаси BC (1989-1994, 1 поколение)
Рулевое управление автомобиля Пежо 605 (1989-2000, 3 поколение)
Рулевое управление автомобиля Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004, 1 поколение)
Рулевое управление автомобиля Чери Тигго Т11 (2005-2016)
Рулевое управление автомобиля Инфинити КуИкс4 (1996-2002)
Рулевое управление автомобиля Субару Легаси BC (1989-1994, 1 поколение)
Рулевое управление автомобиля Пежо 605 (1989-2000, 3 поколение)
Рулевое управление автомобиля Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004, 1 поколение)
Рулевое управление автомобиля Чери Тигго Т11 (2005-2016)
Рулевое управление автомобиля Инфинити КуИкс4 (1996-2002)
Несколько случайных новостей марки Хендай
