Ремонт сцепления автомобиля Hyundai Accent II «LC» (1999-2005, бензин)
Общая информация о сцеплении
Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения маховика, расположенного на коленчатом валу двигателя и первичного вала коробки передач. Сцепление состоит из ведомого (фрикционного) диска,...
Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения маховика, расположенного на коленчатом валу двигателя и первичного вала коробки передач. Сцепление состоит из ведомого (фрикционного) диска,...
Технические данные сцепления
Привод сцепления Гидравлический Диаметр фрикционных накладок (внешний х внутренний) 200х130 (1,5 л) 184х127,5 (1,3 л) Внутренний диаметр главного цилиндра 20,64 мм Внутренний диаметр рабочего цилиндра 15,87 мм Толщина диска сцепления 8,4±0,3 (1,3 л)...
Привод сцепления Гидравлический Диаметр фрикционных накладок (внешний х внутренний) 200х130 (1,5 л) 184х127,5 (1,3 л) Внутренний диаметр главного цилиндра 20,64 мм Внутренний диаметр рабочего цилиндра 15,87 мм Толщина диска сцепления 8,4±0,3 (1,3 л)...
Регулировка педали сцепления
Порядок выполнения 1. Измерьте расстояние от передней поверхности педали до коврового покрытия. Рукой нажмите педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления и измерьте величину свободного хода. Свободный ход педали сцепления: 1–3 мм 2. Если...
Порядок выполнения 1. Измерьте расстояние от передней поверхности педали до коврового покрытия. Рукой нажмите педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления и измерьте величину свободного хода. Свободный ход педали сцепления: 1–3 мм 2. Если...
Прокачка гидравлической системы привода сцепления
Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух. Внимание! Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую изготовителем. Внимание! Жидкость, используемая в гидравлическом приводе, растворяет...
Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух. Внимание! Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую изготовителем. Внимание! Жидкость, используемая в гидравлическом приводе, растворяет...
Ведомый и нажимной диски сцепления — проверка
Сцепление 1 – вилка выключения сцепления; 2 – подшипник выключения сцепления; 3 – болт, 15–22 Н·м; 4 – нажимной диск сцепления; 5 – ведомый диск сцепления. Порядок выполнения 1. Слейте масло из коробки передач и тормозную жидкость из гидравлического...
Сцепление 1 – вилка выключения сцепления; 2 – подшипник выключения сцепления; 3 – болт, 15–22 Н·м; 4 – нажимной диск сцепления; 5 – ведомый диск сцепления. Порядок выполнения 1. Слейте масло из коробки передач и тормозную жидкость из гидравлического...
Главный цилиндр сцепления — разборка и проверка
1 – корпус; 2 – крышка бачка; 3 – бачок; 4 – болт, 13–17 Н·м; 5 – чехол; 6 – толкатель; 7 – стопорное кольцо поршня; 8 – поршень. Разборка 1. Снимите ленту крепления пополнительного бачка, бачок и крышку. 2. Снимите стопорное кольцо поршня. 3....
1 – корпус; 2 – крышка бачка; 3 – бачок; 4 – болт, 13–17 Н·м; 5 – чехол; 6 – толкатель; 7 – стопорное кольцо поршня; 8 – поршень. Разборка 1. Снимите ленту крепления пополнительного бачка, бачок и крышку. 2. Снимите стопорное кольцо поршня. 3....
Педаль сцепления — снятие и установка
1 – болт, 8–10 Н·м; 2 – выключатель блокировки замка зажигания; 3 – возвратная пружина; 4 – кронштейн педали сцепления; 5 – гайка, 19–28 Н·м; 6 – втулка; 7 – педаль сцепления; 8 – накладка педали сцепления. Снятие 1. Снимите шплинт, шайбу и штифт с...
1 – болт, 8–10 Н·м; 2 – выключатель блокировки замка зажигания; 3 – возвратная пружина; 4 – кронштейн педали сцепления; 5 – гайка, 19–28 Н·м; 6 – втулка; 7 – педаль сцепления; 8 – накладка педали сцепления. Снятие 1. Снимите шплинт, шайбу и штифт с...
Рабочий цилиндр сцепления — снятие, проверка и установка
1 – пустотелый соединительный болт; 2 – прокладка; 3 – соединитель; 4 – пластина клапана; 5 – пружина; 6 – рабочий цилиндр сцепления; 7 – штуцер для удаления воздуха; 8 – возвратная пружина; 9 – поршень; 10 – чехол; 11 – толкатель; 12 – корпус...
1 – пустотелый соединительный болт; 2 – прокладка; 3 – соединитель; 4 – пластина клапана; 5 – пружина; 6 – рабочий цилиндр сцепления; 7 – штуцер для удаления воздуха; 8 – возвратная пружина; 9 – поршень; 10 – чехол; 11 – толкатель; 12 – корпус...
Поиск и устранение неисправностей
Признак Вероятная причина Метод устранения Пробуксовка сцепления Автомобиль не разгоняется при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя Недостаточная скорость автомобиля Недостаточная мощность на подъемах Недостаточный зазор педали...
Признак Вероятная причина Метод устранения Пробуксовка сцепления Автомобиль не разгоняется при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя Недостаточная скорость автомобиля Недостаточная мощность на подъемах Недостаточный зазор педали...
Похожие подразделы других моделей
Сцепление автомобиля Исузу Трупер 1 (1981-1991, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Мицубиси Паджеро L040/V20 (1982-1999, 1 и 2 поколение)
Сцепление автомобиля Шевроле Авео Т250 (2006-2011, 1.5 поколение)
Сцепление и приводные валы автомобиля Чери Амулет А15 (2003-2010)
Сцепление автомобиля Субару Легаси BE (1998-2004, 3 поколение)
Сцепление автомобиля Дэу Матиз М100 (1998-2005, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Мицубиси Паджеро L040/V20 (1982-1999, 1 и 2 поколение)
Сцепление автомобиля Шевроле Авео Т250 (2006-2011, 1.5 поколение)
Сцепление и приводные валы автомобиля Чери Амулет А15 (2003-2010)
Сцепление автомобиля Субару Легаси BE (1998-2004, 3 поколение)
Сцепление автомобиля Дэу Матиз М100 (1998-2005, 1 поколение)
Несколько случайных новостей марки Хендай











