Ремонт двигателя автомобиля Hyundai Accent III «MC» (2005-2010, бензин)
Характеристики деталей и узлов двигателя
Головка блока цилиндров Примечание: в скобках приведены максимально допустимые значения параметров. Распределительный вал Примечание: в скобках приведены максимально допустимые значения параметров. Клапаны и клапанные пружины Примечание: в скобках...
Головка блока цилиндров Примечание: в скобках приведены максимально допустимые значения параметров. Распределительный вал Примечание: в скобках приведены максимально допустимые значения параметров. Клапаны и клапанные пружины Примечание: в скобках...
Технические характеристики двигателей
Основные сведения На автомобили Hyundai Accent/Verna устанавливаются бензиновые 4-цилиндровые двигатели семейства Alpha и Epsilon рабочим объемом 1,4 и 1,6 литров соответственно. Данные двигатели конструктивно одинаковы и отличаются только размерами...
Основные сведения На автомобили Hyundai Accent/Verna устанавливаются бензиновые 4-цилиндровые двигатели семейства Alpha и Epsilon рабочим объемом 1,4 и 1,6 литров соответственно. Данные двигатели конструктивно одинаковы и отличаются только размерами...
Моменты затяжки резьбовых соединений
Блок цилиндров Резьбовое соединение (крепежный элемент) Количество Момент затяжки, Нм Болт кронштейна двигателя 2 44-54 Гайка подъемной проушины двигателя 1 44-54 Винт стойки подъемной проушины двигателя 2 44-54 Винт задней пластины 1 10-12 Опоры...
Блок цилиндров Резьбовое соединение (крепежный элемент) Количество Момент затяжки, Нм Болт кронштейна двигателя 2 44-54 Гайка подъемной проушины двигателя 1 44-54 Винт стойки подъемной проушины двигателя 2 44-54 Винт задней пластины 1 10-12 Опоры...
Проверка компрессии
Примечание: проверьте компрессию в случае снижения мощности, повышенного расхода масла или топлива. 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выключите его. 2. Отсоедините высоковольтные провода или снимите катушки зажигания. 4. С помощью...
Примечание: проверьте компрессию в случае снижения мощности, повышенного расхода масла или топлива. 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выключите его. 2. Отсоедините высоковольтные провода или снимите катушки зажигания. 4. С помощью...
Снятие и установка двигателя
1. Кронштейн опоры двигателя; 2. Подушка опоры двигателя; 3. Кронштейн опоры коробки передач; 4. Передняя опора силового агрегата; 5. Задняя опора силового агрегата; 6. Передняя балка подрамника Снятие Примечание: чтобы не повредить лакокрасочное...
1. Кронштейн опоры двигателя; 2. Подушка опоры двигателя; 3. Кронштейн опоры коробки передач; 4. Передняя опора силового агрегата; 5. Задняя опора силового агрегата; 6. Передняя балка подрамника Снятие Примечание: чтобы не повредить лакокрасочное...
Снятие и установка ремня привода ГРМ
1. Крышка ГБЦ; 2. Ремень привода ГРМ; 3. Шкив распределительного вала; 4. Зубчатый шкив коленчатого вала; 5. Натяжное устройство ремня; 6. Холостой шкив; 7. Верхняя крышка привода ГРМ; 8. Нижняя крышка привода ГРМ; 9. Фланец; 10. Шкив коленчатого...
1. Крышка ГБЦ; 2. Ремень привода ГРМ; 3. Шкив распределительного вала; 4. Зубчатый шкив коленчатого вала; 5. Натяжное устройство ремня; 6. Холостой шкив; 7. Верхняя крышка привода ГРМ; 8. Нижняя крышка привода ГРМ; 9. Фланец; 10. Шкив коленчатого...
Снятие и установка головки блока цилиндров
Примечание: на рисунке показана ГБЦ двигателя 1,6 л. ГБЦ двигателя 1,4 л конструктивно отличается незначительно и характеризуется иной величиной момента затяжки крепежных винтов. 1. Крышка клапанного механизма; 2. Прокладка; 3. Винт: 29 Нм + 90° ->...
Примечание: на рисунке показана ГБЦ двигателя 1,6 л. ГБЦ двигателя 1,4 л конструктивно отличается незначительно и характеризуется иной величиной момента затяжки крепежных винтов. 1. Крышка клапанного механизма; 2. Прокладка; 3. Винт: 29 Нм + 90° ->...
Разборка и сборка головки блока цилиндров
1. Гидравлический толкатель; 2. Сухари; 3. Верхняя опора клапанной пружины; 4. Клапанная пружина; 5. Маслосъемный колпачок; 6. Нижняя опора клапанной пружины; 7. Клапан; 8. Натяжное устройство цепи; 9. Цепь привода распределительного вала; 10....
1. Гидравлический толкатель; 2. Сухари; 3. Верхняя опора клапанной пружины; 4. Клапанная пружина; 5. Маслосъемный колпачок; 6. Нижняя опора клапанной пружины; 7. Клапан; 8. Натяжное устройство цепи; 9. Цепь привода распределительного вала; 10....
Проверка и ремонт деталей головки блока
Головка блока 1. С помощью металлической линейки и набора плоских щупов проверьте отклонение от плоскости поверхность головки блока Предельное значение: 0,05 мм (со стороны прокладки); 0,03 мм (со стороны коллектора). 2. Проверьте камеры сгорания,...
Головка блока 1. С помощью металлической линейки и набора плоских щупов проверьте отклонение от плоскости поверхность головки блока Предельное значение: 0,05 мм (со стороны прокладки); 0,03 мм (со стороны коллектора). 2. Проверьте камеры сгорания,...
Разборка и сборка блока цилиндров
Состав кривсшипно-шатунного механизма 1. Сальник; 2. Передняя крышка картера; 3. Прокладка; 4. Маслоприемник; 5. Сливная пробка; 6. Уплотнительное кольцо; 7. Масляный поддон; 8. Коренная крышка; 9. Коренной подшипник; 10. Коленчатый вал; 11. Упорный...
Состав кривсшипно-шатунного механизма 1. Сальник; 2. Передняя крышка картера; 3. Прокладка; 4. Маслоприемник; 5. Сливная пробка; 6. Уплотнительное кольцо; 7. Масляный поддон; 8. Коренная крышка; 9. Коренной подшипник; 10. Коленчатый вал; 11. Упорный...
Проверка состояния и ремонт шатунов
1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой разбег шатуна, перемещая его вперед-назад. Номинальное значение: 0,1-0,25 мм. Предельное значение: 0,4 мм. 2. Перед установкой проверьте совпадение номера цилиндров на стержне шатуна и крышке. При...
1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой разбег шатуна, перемещая его вперед-назад. Номинальное значение: 0,1-0,25 мм. Предельное значение: 0,4 мм. 2. Перед установкой проверьте совпадение номера цилиндров на стержне шатуна и крышке. При...
Проверка состояния и ремонт коленчатого вала
Проверка зазора в коренном подшипнике 1. Снимите крышку коренного подшипника и нижний вкладыш. 2. Очистите подшипник и коренную шейку коленчатого вала. 3. Уложите отрезок пластичного калибра на каждую коренную шейку коленчатого вала. 4. Установите...
Проверка зазора в коренном подшипнике 1. Снимите крышку коренного подшипника и нижний вкладыш. 2. Очистите подшипник и коренную шейку коленчатого вала. 3. Уложите отрезок пластичного калибра на каждую коренную шейку коленчатого вала. 4. Установите...
Проверка состояния и ремонт блока цилиндров
1. С помощью скребка удалите остатки прокладки с поверхности блока цилиндров. 2. Очистите блок цилиндров с помощью мягкой щетки и растворителя. 3. С помощью металлической линейки и комплекта плоских щупов измерьте отклонение от плоскости поверхности...
1. С помощью скребка удалите остатки прокладки с поверхности блока цилиндров. 2. Очистите блок цилиндров с помощью мягкой щетки и растворителя. 3. С помощью металлической линейки и комплекта плоских щупов измерьте отклонение от плоскости поверхности...
Проверка состояния и ремонт поршня и поршневых колец
1. С помощью скребка удалите нагар с днища поршня. 2. С помощью сломанного поршневого кольца или подходящего инструмента очистите канавки поршня. 3. Используя мягкую щетку и растворитель, тщательно очистите поршни. 4. Измерьте наружный диаметр...
1. С помощью скребка удалите нагар с днища поршня. 2. С помощью сломанного поршневого кольца или подходящего инструмента очистите канавки поршня. 3. Используя мягкую щетку и растворитель, тщательно очистите поршни. 4. Измерьте наружный диаметр...
Проверка состояния и ремонт поршневого пальца
1. Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца. Номинальное значение: 18,001-18,007 мм 2. Рассчитайте зазор между пальцем и поршнем. Номинальное значение: 0,011-0,018 мм. 3. Рассчитайте зазор между пальцем и верхней головкой шатуна. Номинальное...
1. Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца. Номинальное значение: 18,001-18,007 мм 2. Рассчитайте зазор между пальцем и поршнем. Номинальное значение: 0,011-0,018 мм. 3. Рассчитайте зазор между пальцем и верхней головкой шатуна. Номинальное...
Проверка состояния и ремонт датчика давления масла
1. Омметром проверьте цепь между клеммой и корпусом датчика. Если цепь разомкнута, замените датчик. 2. Вставьте и слегка вдавите толстую про-волоку в канал датчика. Проверьте цепь между клеммой и корпусом датчика. Если цепь замкнута, замените...
1. Омметром проверьте цепь между клеммой и корпусом датчика. Если цепь разомкнута, замените датчик. 2. Вставьте и слегка вдавите толстую про-волоку в канал датчика. Проверьте цепь между клеммой и корпусом датчика. Если цепь замкнута, замените...
Похожие подразделы других моделей
Ремонт двигателей автомобиля Ауди А4 Б6 (2001-2006, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Мерседес V-Класс W638 (1996-2003, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Джип Чероки XJ (1984-1991, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Пежо 207 (2006-2014, 7 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Рено Лагуна Х74 (2000-2007, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Лада Самара ВАЗ-2108 (1984-2003)
Ремонт двигателей автомобиля Мерседес V-Класс W638 (1996-2003, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Джип Чероки XJ (1984-1991, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Пежо 207 (2006-2014, 7 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Рено Лагуна Х74 (2000-2007, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Лада Самара ВАЗ-2108 (1984-2003)
Несколько случайных новостей марки Хендай
