Контроль
Модели до 1988 года
1. Датчик положения дроссельной заслонки расположен на корпусе заслонки. Отсоедините электрический разъем датчика.
2. Замерьте сопротивление между черно-коричневым и желто-красным контактами. Сравните данные со значениями, приведенными в спецификации.
3. Если сопротивление отличается от приведенного, отпустите крепежный винт и подрегулируйте положение датчика. Снова замерьте сопротивление (если установочный винт со срезаемой полуголовкой, см. шаг 6). Если величина сопротивления не восстановилась, замените датчик.
Модели с 1988 года
4. Проверка датчика и его цепей проводится только на станции техобслуживания.
Замена
5. Отсоедините провода от датчика.
6. Снимите болты крепления и держатель. Если установлены болты со срезаемой полуголовкой, просверлите по центру маленькое отверстие и удалите болт с помощью экстрактора резьб. Процедура облегчается при демонтированном с автомобиля корпусе заслонки (см. Главу 4).
7. Снимите датчик с корпуса.
8. Вставьте датчик (с новой прокладкой) в корпус заслонки, располагая вал датчика и ось заслонки соосно. На моделях до 1988 года подрегулируйте датчик вращением против хода заслонки и нежно, но надежно затяните болты.
9. Проверка сопротивления датчика (см. шаги 1-3), поворачивая датчик для получения необходимого сопротивления (только для моделей до 1988 года).
10. Затяните болты. Если применяются болты со срезаемой полуголовкой. затягивайте до ее среза.
11. Подсоедините электрический разъем.
Текст предоставил этот ресурс: www.autoinstruction.ru