Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Регулировка карбюратора (Ford Scorpio Mk2)

  • Главная
  • Форд
  • Скорпио
  • Mk2 (1994-1998)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт карбюратора
  • Регулировка карбюратора
0
Каждый карбюратор проверяется и регулируется на заводе. Эту регулировку не следует изменять. Очень высокий расход топлива и недостаточная мощность двигателя обусловлены чаще всего другими причинами, причем способ вождения и условия движения играют особенно большую роль. Можно ограничиться обычно тщательной регулировкой холостого хода и содержания СО. Корректная регулировка холостого хода играет более важную роль, чем многие думают, так как она оказывает влияние на переходные процессы двигателя вплоть до средней частоты вращения коленчатого вала.

Примечание: в соответствии с законодательством Германии винт карбюратора, которым может изменяться состав отработавших газов, выполняется защищенным от несанкционированного доступа.


Защитный колпачок удаляется щипцами или отверткой. В некоторых случаях целесообразно ввернуть в защитный колпачок винт диаметром примерно 2 мм, а затем щипцами удалить колпачок за этот винт. При этом защитный колпачок разрушается После регулировки регулировочный винт должен быть закрыт новым колпачком (из запасных частей для соответствующего карбюратора).

Как только показатели отработавших газов перестают соответствовать предписанным значениям, разрешение на эксплуатацию автомобиля становится недействительным. Если у карбюратора отсутствует защитный колпачок, то при проверке автомобиля автомобильной инспекцией могут быть наложены штрафные санкции.

Внимание: При работах с карбюратором и топливопроводами следует неукоснительно соблюдать правила техники безопасности и чистоты при работах с системами топливоподачи, см. с. 54.


Источник статьи доступен на портале (www.autoinstruction.ru)
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Форд Скорпио 2: Ремонт карбюратора
Следующая ▶

Общие сведения о карбюраторе
Неисправности в подводе топлива
Карбюратор Pierburg 2V — описание конструкции
Карбюратор Weber 2V-ISC — описание конструкции
Проверка и регулировка частоты холостого хода и содержания CO
Проверка и регулировка содержания CO
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка пускового зазора дроссельной заслонки… Опель Кадет Е 1984-1995
Регулировка карбюратора Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Регулировка и проверка карбюратора Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Регулировка и проверка карбюратора Solex 35 PDSIT Ауди 80 Б2 1979-1986
Диагностика, разборка и регулировка карбюратора Ниссан Санни В13 1990-1993
Регулировка карбюратора Пежо 405 1987-1997
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 31 + 23

       



 

 
Scorpio 2 (Mk2) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Scorpio 1 (Mk1) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Бензиновые двигатели V6
  • Зажигание и управление
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка N
  • Механическая коробка МТ 75
  • Автоматическая коробка А4LD
  • Приводные валы и мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Рулевое управление с ГУР
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.