Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу.
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.
Внимание! Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос должен был создать давление в системе, поэтому его невключение в данном случае не является неисправностью.
2. Процедура проверки давления топлива описана в разд. 5 «Двигатель» (см. Проверка давления в системе питания двигателя). При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть около 3 кгс/см2.
Возможны следующие причины снижения давления:
– неисправен компенсатор пульсации давления топлива (устанавливается на двигатели объемом 1,6 л VCT;
– неисправен регулятор давления топлива (встроен в модуль топливного насоса);
– засорен топливный фильтр…
…встроенный в модуль топливного насоса;
– неисправен топливный насос (установлен в модуле топливного насоса).
Способы устранения этих неисправностей вы найдете в разделе Система питания.