1. Запустите двигатель при «постоянном газе».
2. Включите как можно больше токопотребителей (АС, освещение, вентилятор, обогрев заднего стекла и тому подобное) и поворачивайте рулевое колесо от упора до упора.
3. Частота вращения на холостом ходу должна кратковременно падать, однако затем быстро устанавливаться на предписанное значение.
4. Проверьте IAC-клапан. Как только разъем будет вытащен, двигатель должен остановиться.
5. Если нет, замените клапан.