Ниже описывается данная работа на примере двигателя Duratec-HE.
1. Установите ручной тормоз и надежно приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля.
2. Демонтируйте переднюю защитную стенку приводного ремня.
3. Ослабьте ролик 7 и...
4. ...снимите изношенный ремень.
5. Проверьте все ременные шкивы на износ и безупречное вращение.
6. Уложите новый ремень в шкивы и прочно затяните зажимной винт на прижимном ролике (около 5–6 Н·м).
Извилистые дороги: приводной ремень в двигателе Duratec-HE. 1 - Генератор, 2 - Поворотный ролик, 3 - Насос рулевого механизма с усилителем, 4 - Водяной насос, 5 - АС-компрессор, 6 - Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала, 7 - Автоматический ременный натяжитель.
Источник расположен на сайте [autoinstruction]
Модификация: ременный привод «нового» Duratec-VE. 1 - Генератор, 2 - Насос рулевого механизма с усилителем, 3 - Автоматический ременный натяжитель 4 - АС-компрессор, 5 - Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала.
С двумя поворотными роликами: ременный привод DuraTorg-DI. 1 - Поворотный ролик, 2 - Ременный натяжитель, 3 - Поворотный ролик, 4 - АС-компрессор, 5 - Приводной ремень, 6 —Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала, 7 - Генератор.
Приводимый распределительным валом насос рулевого механизма с усилителем. 1 - Ременный натяжитель, 2 - Распределительный вал, 3 - Приводной ремень, 4 - Насос рулевого механизма с усилителем.