Следующие операции выполняют на автомобилях, оснащенных двухзвенными рычагами (боковые рычаги), выпуска до декабря 1997 года. Для автомобилей, изготовленных после указанного времени, пропустите указания по креплению бокового рычага к опоре подшипника ступицы колеса.
Снятие поперечного рычага и витых пружин проводите следующим образом:
- ослабьте колесные гайки, поднимите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса;
- сожмите витую пружину подходящими прижимными крюками так, чтобы она оказалась свободной между своими седлами;
Рис. 219. Крепление тяги стабилизатора поперечной устойчивости к задней стороне поперечного рычага
- установите домкрат под поперечину рамы (в стороне), отверните показанную стрелкой на рис. 219 гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости, выньте тягу сверху;
Рис. 220. Крепление поперечного рычага (А) и бокового рычага (В) к ступице
- освободите поперечину и боковые поперечные рычаги от крепления на опоре ступицы колеса. На рис. 220 показано крепление рычагов подвески.
- прижмите вниз поперечный рычаг и снимите витую пружину;
- отверните поперечный рычаг с внутренней стороны от поперечины рамы и снимите (обратите внимание на эксцентриковую головку болта и расположенную на другой стороне эксцентриковую шайбу), перед отворачиванием пометьте положение головки болта и шайбы.
Перед сборкой все резиновые опорные элементы подвески надо установливать, только когда автомобиль с колесами стоит на земле.
Установку поперечного рычага проводите в следующем порядке:
- установите поперечный рычаг на поперечину рамы, установите эксцентриковую шайбу и головку болта согласно сделанным ранее меткам, затяните гайку моментом 85 Н·м;
- положите сжатую витую пружину на поперечный рычаг и приподнимите продольный рычаг на высоту, при которой его можно присоединить к ступице (рис. 220 , А);
- подсоедините показанные на рис. 220 , В боковые рычаги, затяните гайку моментом 120 Н·м;
- подсоедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости согласно рис. 219 и заверните гайку моментом 35 Н·м.
- отверните стяжку и опустите автомобиль на землю, после чего установите резиновые опорные элементы (для этого автомобиль надо установить задней частью на эстакаду), проверьте установку задних колес;
- затяните колесные гайки моментом 85 Н·м.