Снимите резьбовую крышку с компенсационного бачка, патрубки и крышку проверьте на наличие ржавчины и накипи, в случае необходимости замените их.
Внимание! Крышку можно снимать лишь после того, как радиатор остынет до нормальной температуры, в противном случае можно обжечься горячей охлаждающей жидкостью. В целях безопасности накройте крышку тряпкой.
Вместо резьбовой пробки ввинтите прибор для проверки давления.
Создайте давление в системе охлаждения, несколько раз выжав педаль газа. Избыточное давление должно составлять примерно 1.2 бар.
Созданное давление должно оставаться постоянным примерно 10 сек. Если давление падает, то необходимо найти течи в системе охлаждения. За счет избыточного давления в негерметичных местах вытекает охлаждающая жидкость.
Стравите давление и вывинтите прибор для проверки давления.
Проверка предохранительного клапана
Предохранительный клапан расположен в резьбовой крышке компенсационного бачка. Задача клапана - поддержание в системе охлаждения определенного давления, чтобы повышалась точка кипения охлаждающей жидкости.
Для проверки резьбовую крышку радиатора с переходником навинтите на контрольный прибор.
Создайте давление в системе и проверьте по шкале, при каком давлении открывается клапан. Полученный результат сравните с величиной, стоящей на резьбовой крышке. Если заданное значение не достигается, то крышку необходимо заменить
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости долейте ее до максимальной отметки.
Навинтите резьбовую крышку на компенсационный бачок, если резиновое уплотнение дефектное, то замените его.
[Текст предоставлен порталом: AutoInstruction.ru]