Смотрите позицию 24 в Параграфе 2.
Принцип действия
Система управления тяговой силой предотвращает пробуксовку ведущих колес при плохом сцеплении с дорогой. Когда одно из них начинает пробуксовывать при недостаточном сцеплении с поверхностью дороги, система управления тяговой силой одновременно с АБС уменьшает крутящий момент двигателя и выравнивает скорости вращения ведущих колес. В это время водитель может ощутить легкий толчок в педаль акселератора. Кроме того,на панели приборов начинает мигать контрольная лампа.
При включении зажигания контрольные пампы системы управления тяговой силой и АБС загораются примерно на 3 секунды. Это показывает, что обе системы исправны.
Если одна из контрольных ламп не загорается при включенном зажигании или остается гореть, значит, в системе произошли неполадки. В этом случае следует незамедлительно обратиться в Сервис-Центр.
Предупреждение: Несмотря на высокий уровень безопасности, которую обеспечивают обе системы, не следует полностью на нее полагаться и подвергать себя неоправданному риску при вождении.
Выключение системы управления тяговой силой
Если колеса автомобиля снабжены цепями противоскольжения или водитель любит быструю езду, систему управления тяговой силой рекомендуется отключать. Для этого на лицевой панели установлен соответствующий переключатель. Пока система не работает, будет гореть контрольная лампа.
Чтобы снова включить систему, повторно нажмите переключатель и перезапустите двигатель.
Движение с включенной системой управления тяговой силой
На снежных дорогах и гололеде
Система оптимизирует подачу топлива в двигатель.
Материал опубликован ранее на AutoInstruction.ru
На песчаном и мягком грунте
Система предотвращает быстрое погружение колес в песок или грязь.
На склонах
Обеспечивает устойчивое торможение двигателем даже на очень крутых склонах.