Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Управление кондиционером (Ford Mondeo Mk1)

  • Главная
  • Форд
  • Мондео
  • Mk1 (1993-1996)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Управление кондиционером
0
Оглавление: Включение кондиционера ↓ Охлаждение внешним воздухом ↓ Охлаждение внутренним воздухом ↓ Максимальное охлаждение ↓ Максимальный комфорт ↓ Снижение влажности воздуха в режимах…↓ Вентиляция внутренним воздухом при…↓ Полуавтоматическое управление…↓ Оптимальный режим работы кондиционера ↓ Включение и выключение кондиционера ↓ Установка температуры ↓ Рециркуляция воздуха ↓ Охлаждение внутренним воздухом ↓ Автоматическое управление…↓ Автоматическое управление…↓
Смотрите позицию 21 в Параграфе 2.


Кондиционер работает только при включенном двигателе и температуре выше +4°С. Рукоятка переключателя режимов имеет семь положений. Чтобы вентилировать салон наружным воздухом, нужно поставить ее вправо, внутренним воздухом - влево.

Кондиционер работает только при включенном…


Вентиляция внешним воздухом имеет четыре режима работы:
  • 1 - медленный;
  • 2 - средний;
  • 3 - быстрый;
  • 4 - очень быстрый.

Вентиляция внутренним воздухом три режима работы:
  • 2 - медленный;
  • 3 - средний:
  • 4 - быстрый.

Включение кондиционера



Нажмите на рукоятку вентилятора: одновременно на переключателе загорится встроенная контрольная лампа. Включение компрессора может сопровождаться легкой вибрацией.

Кондиционер удаляет влагу из охлаждаемого воздуха, так что под припаркованным автомобилем может собираться небольшая лужа.

Охлаждение внешним воздухом



Охлаждение внешним воздухом


При влажной погоде и высокой наружной температуре следует включить кондиционер и установить скорость вентилятора в положение 1, 2, 3 или 4. Рукоятку распределения воздушного потока можно поставить в положение «На уровень головы» или по желанию.



Охлаждение внутренним воздухом



Охлаждение внутренним воздухом


Чтобы быстро охладить салон и устранить неприятные запахи при очень влажной погоде и высокой наружной температуре, следует установить рукоятки в положения, указанные на рисунке.

Максимальное охлаждение



Для этого нужно включить кондиционер и установить скорость вентилятора в положение 4. После достаточного охлаждения салона следует снова переключиться на вентиляцию внешним воздухом.

Максимальный комфорт



После достаточного охлаждения автомобиля можно выбрать наиболее удобный для себя режим работы вентилятора и отрегулировать по желанию направление воздушного потока. Если в салоне слишком прохладно, можно согреть воздух, повернув регулятор отопителя вправо.

Снижение влажности воздуха в режимах "В ноги и на лобовое стекло" и "Лобовое стекло"



При работающем кондиционере влажность воздуха снижается.

Его рекомендуется включать при влажной погоде или если температура наружного воздуха выше +4°С. Режимы работы отопителя и вентилятора можно выбрать по желанию.

[Смотрите источник на портале autoinstruction.ru]

Не следует пользоваться режимом внутренней циркуляции воздуха, поскольку это снизит скорость размораживания лобового стекла.



Вентиляция внутренним воздухом при выключенном кондиционере



Вентиляцию внутренним воздухом целесообразно использовать, когда воздух сильно загазован, однако при этом окна быстрее запотевают. Так что следует по возможности быстрее переключиться на наружную вентиляцию или кондиционер.

Полуавтоматическое управление температурой



Смотрите позицию 21 в Параграфе 2.


Смотрите позицию 21 в Параграфе 2.


Установите рукоятку управления вентилятором в положение «AUTO», а температуру и направление воздушного потока выберите по желанию, Кондиционер будет автоматически регулировать работу вентилятора, поддерживая максимально ровную и комфортную температуру воздуха в салоне. Датчик температуры находится в середине лицевой панели.

Кондиционер удаляет влагу из охлаждаемого воздуха, так что под припаркованным автомобилем может собираться небольшая лужа.

Оптимальный режим работы кондиционера



Наиболее приятного климата в салоне автомобиля можно достичь, установив температуру +22°С, поставив вентилятор в режим «AUTO» и включив кондиционер. Если в салоне не жарко и не душно, для экономии топлива кондиционер лучше не включать.

Включение и выключение кондиционера



Включение и выключение кондиционера


Для включения кондиционера нажмите кнопку А/С. Чтобы отключить его - еще раз нажмите ту же кнопку.



Установка температуры



Установка температуры


Стандартный температурный режим в любое время года +22°С. Изменить его можно, нажимая правую («Теплее») или левую («Холоднее») кнопку,

Стандартный температурный режим в любое время…


С помощью кнопок можно установить температуру в пределах от +18 до +29°С. В режиме «Lo» (ниже 17°С) система автоматически переключается на постоянное охлаждение, в режиме «Нi» (выше 29°С) - на постоянный обогрев. При этом она перестает регулировать температуру воздуха.

Рециркуляция воздуха



Рециркуляция воздуха


Чтобы переключить внешнюю вентиляцию на внутреннюю и наоборот, нужно нажать кнопку, указанную на рисунке стрелкой. В режиме внутренней вентиляции кондиционер включается автоматически и выключается вручную.



Во время работы этого режима на дисплее появится соответствующий символ. Режим рециркуляции не действует, если распределение воздушного потока установлено на размораживание лобового стекла.

Охлаждение внутренним воздухом



Охлаждение внутренним воздухом


При большой влажности и высокой температуре воздуха рекомендуется выбрать режим рециркуляции. Это позволит быстро охладить салон и удалить неприятный запах. Просто нажмите кнопку "рециркуляция".

Автоматическое управление рециркуляцией воздуха



Если температура воздуха на улице и в салоне высокая, при включенном кондиционере система климат-контроля автоматически войдет в режим рециркуляции. В этом случае кондиционер включается автоматически, а выключается вручную.

Во время работы режима на дисплее будет отображаться соответствующий символ. Режим рециркуляции не действует, если распределение воздушного потока установлено на размораживание лобового стекла.

Автоматическое управление вентилятором



Автоматическое управление вентилятором


Автоматическое управление удобно использовать для прогревания двигателя в холодную погоду вентилятор работает только в режиме размораживания до полного прогревания двигателя. Пока от него не начнет поступать горячий воздух, вентилятор будет работать с низкой скоростью. Более высокую скорость можно установить вручную.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Форд Мондео 1: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Система отопления и вентиляции
Часы и бортовой компьютер
Переключатели и регуляторы панели приборов
Графический дисплей
Панель приборов
Прикуриватель, пепельница и вещевой ящик
Элементы рулевой колонки и подрулевые переключатели
Регулирование света в салоне. Верхний люк
Предупредительная парковочная система
Органы управления на дверях
Похожие статьи из автомобилей других марок
Управление кондиционером Ауди А6 С5 1997-2004
Управление кондиционером Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Управление отопителем и кондиционером Хонда Фит 1 2001-2008
Управление отопителем и кондиционером Хендай Соната ЕФ 2001-2012
Управление кондиционером Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Управление кондиционером Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 27 + 13

       



 

 
Mondeo 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
Mondeo 3 (Mk3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Оснащение рабочего места
  • Уход за автомобилем
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Mondeo 2 (Mk2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей Zetec-E
  • Ремонт двигателей Duratec-VЕ
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска (седан)
  • Задняя подвеска (хэтчбэк)
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Mondeo 1 (Mk1, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Mondeo 1 (Mk1) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система зажигания
  • Система питания и выхлопа
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.