- а) Система принудительной вентиляции картера (ПВК)
- б) Система контроля испарений топлива (КИТ)
- в) Система рециркуляции выхлопных газов (РВГ)
- г) Система дожигания топлива
- д) Каталитический преобразователь и кислородный датчик
В этой главе представлены: общие сведения, процедуры контроля (которые по силам владельцу автомобиля) и процедуры замены компонентов (там, где это возможно) для вышеперечисленных систем. Делать предположения о неисправности системы управления выбросами можно только после тщательной проверки топливной системы и системы зажигания (глава 4А и 5Б). Диагностика некоторых устройств системы контроля выделений требует специального оборудования и опыта. Поэтому если процедура для вас сложна, посоветуйтесь с дилером.
При этом многие процедуры проверки вы можете выполнить самостоятельно.
Примечание: Наиболее частая причина отказов для описываемых систем - нарушение электрических контактов или дефект вакуумного шланга. Поэтому прежде всего всегда проверяйте электроразъемы и вакуумные шланги.
Учтите специальные меры предосторожности, указанные в этой главе. Не все иллюстрации могут точно соответствовать системам вашего автомобиля.поскопькуизготовительпостоянно модернизирует продукцию.
Некоторые автомобили имеют этикетку с информацией о системах управления выделением и схему расположения вакуумных шлангов, которая закреплена в моторном отделении. При обслуживании двигателя или систем выделения нужно проверить информацию на этикетке и убедиться в том, что она соответствует текущему состоянию автомобиля.