Специальный инструмент
 | Опорная балка двигателя 303-290A (21-140A) |
 | Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
 | Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-06 (21-140-06) |
 | Съемник полуоси ведущего моста 308-192 (16-057) |
Общее оборудование:
- Домкрат для коробки передач
- Технологические заглушки
- Фиксирующий хомут
Все автомобили
1. Общие примечания:
- Пункты, которые относятся к конкретным вариантам, а не ко всем автомобилям, отмечены специальным примечанием.
- При необходимости перережьте хомутики и при установке установите новые.
2. Стандартные подготовительные операции:
- Отметьте ключевой код радио.
- Отметьте предварительно запрограммированные радиостанции.
3. Снимите аккумулятор.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
4. Снимите полку аккумулятора.
- 1. Высвободите и рассоедините штекерный разъем.
- 2. Выверните болты.
- 3. Высвободите жгут электропроводки.
5. Снимите корпус воздушного фильтра.
- 1. Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
- 2. Отсоедините шланг вентиляции картера.
- 3. Отсоедините впускной шланг.
- Снимите корпус воздушного фильтра с резиновых втулок.
6. Отсоедините провод заземления.
7. Отпустите гайки стоек подвески на пять оборотов, с обеих сторон.
8. Снимите впускной трубопровод.
9.
Примечание: Резонатор вставляется в кронштейн.
Снимите впускной патрубок воздушного фильтра вместе с резонатором.
10. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
Автомобили, изготовленные вплоть до 10.2001 г.
11. Отсоедините тросы переключения передач от рычага переключения передач.
- 1. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
- 2. Отсоедините трос выбора передач от рычага переключения передач.
12. Отсоедините тросы переключения передач от кронштейна.
- 1. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос переключения передач.
- 2. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос выбора передач.
Автомобили, изготовленные начиная с 10.2001
13.
Примечание: Нажмите блокирующие кнопки тросов переключения передач.
Отсоедините тросы переключения передач от коробки передач.
- 1. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
- 2. Отсоедините трос выбора передач от рычага выбора.
14. Отсоедините тросы переключения передач от кронштейна.
- 1. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос переключения передач.
- 2. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос выбора передач.
Все автомобили
15. Снимите гибкую выпускную трубу.
16. Снимите ограничитель крена.
17. Отсоедините нижние рычаги подвески с обеих сторон. Отсоедините теплозащитный экран.
18.
Внимание: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
Примечание: Отбракуйте крышку подшипника и гайки за их дальнейшей ненадобностью.
Отсоедините правую полуось переднего ведущего моста вместе с промежуточным валом.
- Снимите крышку подшипника промежуточного вала.
- Извлеките промежуточный вал с полуосью из коробки передач и привяжите их, используя хомутики.
19.
Внимание: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
Примечание: Отбракуйте пружинное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.
Отсоедините левую полуось переднего ведущего моста от коробки передач.
- Отсоедините левую полуось переднего ведущего моста от коробки передач. Используйте специальный инструмент.
- Извлеките полуось из коробки передач и привяжите ее, используя хомутики.
- Заглушите отверстие в коробке передач, используя технологическую заглушку.
[Источник статьи доступен на сайте Autoinstruction]
20. Снимите крышку приводного ремня.
21. Опустите автомобиль.
22.
Предупреждение: Вытекание тормозной жидкости. Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза незамедлительно промойте пораженные места водой.
Внимание: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие незамедлительно промойте пораженные участки водой.
Отсоедините магистраль высокого давления от рабочего цилиндра сцепления.
- Снимите зажим.
- Вытяните магистраль высокого давления и привяжите ее.
23. Рассоедините штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.
24. Установите специальные инструменты (рисунок показывает установленный аккумулятор).
25. Отсоедините заднюю опору двигателя.
26. Слегка опустите двигатель в сборе с коробкой передач, используя специальный инструмент 303-290A.
27. Снимите кронштейн задней опоры двигателя.
28. Выверните два верхних болта фланца.
29.
Примечание: Не отсоединяйте электропроводку от стартера.
Отсоедините стартер.
- Выверните три болта (показаны два болта).
- Привяжите стартер.
30. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
31. Рассоедините штекерный разъем датчика скорости автомобиля (VSS).
32. Сдвиньте двигатель в сборе с коробкой передач вперед и вставьте деревянный брусок длиной 350 мм между двигателем и подрамником.
33. Установите домкрат для коробки передач под коробкой передач и закрепите коробку передач, используя деревянные бруски и фиксирующий хомут.
34. Выверните нижние болты фланца (пять болтов).
35. Выверните верхние болты фланца (четыре болта).
36. Отсоедините коробку передач от двигателя и опустите ее, используя домкрат для коробки передач.
