Коробка передач с ведущим мостом (1.8L/1.6L Zetec-E) — установка

0

Специальный инструмент

	Опорная балка двигателя 303-290 (21-140)
	Переходник для 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Переходник для 303-290 303-290-02 (21-140-02)
	Переходник для 303-290 303-290-03 (21-140-03)

Общее оборудование: Домкрат для коробки передач.

Наименование	Спецификация
Трансмиссионная жидкость	WSD-M2C200-C

Установка

1. Общие примечания:

• Используйте только новые самостопорящиеся гайки.

2. Переместите коробку передач в положение установки, используя домкрат для коробки передач и закрепите ее на двигателе.

3. Затяните болты фланца.



4. Затяните болты фланца.



5. Установите стартер и затяните болты фланца.

• 1. Болт стартера
• 2. Болт фланца

6. Установите ограничитель крена.



7. Внимание: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

Внимание: Чтобы защитить масляное уплотнение при установке передней полуоси используйте установочную втулку (поставляется с каждым новым масляным уплотнением).

Внимание: Не повредите масляное уплотнение.

Внимание: Удостоверьтесь в правильности установки пружинного кольца.

Примечание: Закрепите узел треножного шарнира (продолжение).

Установите левую полуось на коробку передач.



8. Внимание: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.


Внимание: Чтобы защитить масляное уплотнение, при установке передней полуоси используйте установочную втулку (поставляется с каждым новым масляным уплотнением).

Внимание: Не повредите масляное уплотнение.

Установите правую полуось на коробку передач.



9. Примечание: Установите новый кронштейн и новые гайки промежуточного подшипника.

Подсоедините кронштейн крепления промежуточного подшипника правой полуоси.



10. Установите шаровые шарниры нижних рычагов подвески с обеих сторон (показана правая сторона).



11. Установите тросы выбора и переключение передач.

• Установите тросы переключения и выбора передач на кронштейн, поворачивая втулку по часовой стрелке.

12. Залейте трансмиссионную жидкость; трансмиссионная жидкость должна быть залита до уровня на 5-10 мм ниже нижней кромки контрольного отверстия.



13. Закройте крышку тросов переключения и выбора передач.



14. Состыкуйте разъем переключателя фонарей заднего хода.




15. Опустите автомобиль.

16. С помощью специального инструмента 308-290 (21-140) поднимите двигатель и коробку передач настолько, чтобы появилась возможность для установки задней опоры двигателя.

17. Установите кронштейн задней опоры двигателя.



18. Установите заднюю опору двигателя.



19. Отсоедините специальные инструменты.



20. Затяните верхние болты фланца и болты стартера.

• 1. Болты фланца
• 2. Болты стартера
• Подсоедините провод заземления.

21. Предупреждение: Вытекание тормозной жидкости. Соблюдайте меры предосторожности по обращению с тормозной жидкостью.

Установите магистраль высокого давления для рабочего цилиндра сцепления.



22. Вставьте гидравлическую магистраль сцепления в фиксирующий элемент.



23. Удалите воздух из гидропривода сцепления. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-00.

24. Состыкуйте штекерный разъем датчика скорости автомобиля (VSS).



25. Установите воздушный фильтр.

• Вставьте воздушный фильтр с впускным шлангом и воздушной камерой и затяните винты.

26. Установите воздушный фильтр.

• 1. Установите шланг вентиляции картера.
• 2. Состыкуйте разъем датчика массового расхода воздуха (датчика MAF).

27. Затяните гайки левой и правой стоек подвески.

• Застопорьте шток поршня от проворачивания с помощью ключа Allen.
• Затяните усилием от руки с помощью накидного гаечного ключа.
• Затяните предписанным усилием затяжки с помощью динамометрического ключа.

28. Отрегулируйте механизм переключения передач. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-06A / 308-06B / 308-06C.

29. Стандартные заключительные операции:

• Проверьте разводку вакуумных шлангов и электропроводки и зафиксируйте их с помощью хомутиков.
• Введите ключевой код радио.
• Перепрограммируйте предварительно настроенные радиостанции.
• Настройте часы.
• Выполните дорожное испытание, чтобы дать РСМ возможность собрать данные.
• Перепроверьте уровни рабочих жидкостей и при необходимости откорректируйте их.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004): «Коробка передач с ведущим мостом (1.8L/1.6L Zetec-E) — установка»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/transm/gearbox-ib5/137903 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/transm/gearbox-ib5/137903">Коробка передач с ведущим мостом (1.8L/1.6L Zetec-E) — установка</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Механическая коробка iB5». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/transm/gearbox-ib5/137903]Коробка передач с ведущим мостом (1.8L/1.6L Zetec-E) — установка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Механическая коробка iB5».