| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| A1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер один, развертка указателей. | |
| • Стрелка указателя уровня топлива проходит полную развертку? | |
| → Да | |
| Перейдите к A2 | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| A2: УДОСТОВЕРЬТЕСЬ В НАЛИЧИИ НЕИСПРАВНОСТИ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
| • Указатель уровня топлива показывает уровень ниже положения «Пустой бак» (положение по умолчанию)? | |
| → Да | |
| Перейдите к A3 | |
| → Нет | |
| Перейдите к A7 | |
| A3: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ТЕКУЩЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 10, проверка входного сигнала объема топлива. | |
| • Выданное значение равно F010 или менее? | |
| → Да | |
| Присутствует короткое замыкание на «массу» - автомобили с неадаптивной топливной системой. Перейдите к A17 | |
| Присутствует короткое замыкание на «массу» - автомобили с адаптивной топливной системой. Перейдите к A4 | |
| → Нет | |
| Если выданное значение составляет от F011 до F254, присутствует корректный входной сигнал. Перейдите к A7 | |
| Если выданное значение составляет F255, присутствует разрыв электрической цепи или короткое замыкание на электрическую цепь с напряжением аккумулятора - автомобили с неадаптивной топливной системой. Перейдите к A13 | |
| Если выданное значение составляет F255, присутствует разрыв электрической цепи или короткое замыкание на электрическую цепь с напряжением аккумулятора - автомобили с адаптивной топливной системой. Перейдите к A8 | |
| A4: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА | |
| 1 Отсоедините C732 модуля топливного насоса. | |
| • Значение входного сигнала топлива изменяется на F255? | |
| → Да | |
| Установите новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к A5 | |
| A5: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ АДАПТИВНОГО ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ | |
| 1 Отсоедините C21 адаптивного топливного модуля. | |
| • Значение входного сигнала топлива изменяется на F255? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый адаптивный топливный модуль. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к A6 | |
| A6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Отсоедините C809 щитка приборов. |
| 2 Измерьте сопротивление между штырем 8 C809 щитка приборов, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и «массой». | |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| A7: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАНЕСЕННЫХ В ПАМЯТЬ КОДОВ DTC | |
| 1 Подсоедините C732 модуля топливного насоса. | |
| 2 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 6, перечень занесенных в память кодов DTC. | |
| • В память занесены какие-либо коды DTC? | |
| → Да | |
| ОБРАТИТЕСЬ к перечню кодов DTC щитка приборов. | |
| → Нет | |
| Установите новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| A8: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНУЮ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C809 щитка приборов. | |
| 3 Отсоедините C61/C63. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 8 C809 щитка приборов, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 11 C63, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к A9 | |
| → Нет | |
| Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| A9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 2 C21 адаптивного топливного модуля, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 21 C61, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к A10 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| A10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 3 C21 адаптивного топливного модуля, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 20 C61, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к A11 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 9-GA7 (коричнево-красную). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| A11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 15 C809 щитка приборов, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 10 C63, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к A12 | |
| → Нет | |
| Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| A12: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА | |
| 1 Отсоедините C732 модуля топливного насоса. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C372 модуля топливного насоса, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 4 C372 модуля топливного насоса, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление больше 150 Ом? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новый адаптивный топливный модуль. Проверьте правильность работы системы. | |
| A13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C809 щитка приборов. | |
| 3 Отсоедините C61/C63. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 8 C809 щитка приборов, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 11 C63, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к A14 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| A14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Отсоедините C732 модуля топливного насоса. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C732 модуля топливного насоса, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 21 C61, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к A15 | |
| → Нет | |
| Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| A15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 4 C732 модуля топливного насоса, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 20 C61, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к A16 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| A16: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 15 C809 щитка приборов, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 10 C63, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| A17: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА | |
| 1 Отсоедините C732 модуля топливного насоса. | |
| • Значение входного сигнала топлива изменяется на F255? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к A18 | |
| A18: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Отсоедините С809 щитка приборов. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 8 C809 щитка приборов, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и «массой». |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ B: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| B1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер один, развертка указателей. | |
| • Стрелка спидометра проходит развертку? | |
| → Да | |
| Перейдите к B2 | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| B2: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЮБЫХ СОХРАНЕННЫХ В ПАМЯТИ КОДОВ DTC | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 6, перечень занесенных в память кодов DTC. | |
| • В память занесены какие-либо коды DTC? | |
| → Да | |
| ОБРАТИТЕСЬ к перечню кодов DTC щитка приборов. | |
| → Нет | |
| Перейдите к B3 | |
| B3: ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (VSS) | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 7 (миль в час) или номер 8 (км/ч), входной сигнал скорости автомобиля. - Для контроля входного сигнала скорости автомобиля требуется, чтобы во время этой проверки автомобиль двигался. | |
| • Сигнал скорости изменяется в зависимости от скорости? | |
| → Да | |
| Перейдите к N1 | |
| → Нет | |
| ОБРАТИТЕСЬ к WDS для диагностики PCM и канала SCP. Требуется дополнительная ДИАГНОСТИКА датчика VSS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-14. | |
PINPOINT-ТЕСТ C: НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПОКАЗАНИЯ УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| C1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер один, развертка указателей. | |
| • Стрелка указателя температуры проходит полную развертку? | |
| → Да | |
| Перейдите к C2 | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| C2: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЮБЫХ СОХРАНЕННЫХ В ПАМЯТИ КОДОВ DTC | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 6, извлечение сохраненных в памяти кодов DTC. | |
| • Присутствуют какие-либо сохраненные в памяти кодов DTC? | |
| → Да | |
| ОБРАТИТЕСЬ к перечню кодов DTC щитка приборов. | |
| → Нет | |
| Перейдите к C3 | |
| C3: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (CHT) | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 11, входной сигнал температуры двигателя. - Проверьте входной сигнал при холодном двигателе и при прогретом двигателе. | |
| • Входной сигнал от датчика температуры двигателя присутствует? | |
| → Да | |
| Перейдите к N1 | |
| → Нет | |
| Обратитесь к WDS для диагностики PCM и канала SCP. Требуется дополнительная ДИАГНОСТИКА датчика температуры. | |
PINPOINT-ТЕСТ D: ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| D1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер один, развертка указателей. | |
| • Стрелка тахометра проходит полную развертку? | |
| → Да | |
| Перейдите к D2 | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| D2: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЮБЫХ СОХРАНЕННЫХ В ПАМЯТИ КОДОВ DTC | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 6, перечень занесенных в память кодов DTC. | |
| • Присутствуют какие-либо сохраненные в памяти кодов DTC? | |
| → Да | |
| Обратитесь к перечню кодов DTC щитка приборов. | |
| → Нет | |
| Перейдите к D3 | |
| D3: ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ТАХОМЕТРА | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 9, проверка входного сигнала тахометра (RPM). | |
| • Входной сигнал RPM присутствует? | |
| → Да | |
| Перейдите к N1 | |
| → Нет | |
| Обратитесь к WDS для диагностики PCM и канала SCP. Требуется дополнительная ДИАГНОСТИКА тахометра | |
PINPOINT-ТЕСТ E: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР НЕ РАБОТАЕТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| E1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15S-LE11 (ЗЕЛЕНО-БЕЛОЙ) | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C809 щитка приборов. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
| 4 Поверните переключатель фар в положение «БЛИЖНИЙ СВЕТ». | |
| 5 Установите многофункциональный переключатель в положение «ДАЛЬНИЙ СВЕТ». | |
 | 6 Измерьте напряжение между штырем 21 C809 щитка приборов, электрической цепи 15S-LE11 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и «массой». |
| • Напряжение больше 10 В? | |
| → Да | |
| Перейдите к E2 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 91-GG14 (ЧЕРНО-ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 2 C809 щитка приборов, электрической цепи 91-GG14 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой». |
| • Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новую лампочку контрольной лампы дальнего света. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ F: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕПЛОТНОГО ЗАКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ НЕ РАБОТАЕТ/ПОСТОЯННО ГОРИТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| F1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-AA17 (ЧЕРНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C15 CJB. | |
| 3 Отсоедините C809 щитка приборов. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 24 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 31S-AA17 (черно-голубой), и штырем 15 разъема C15 CJB, электрической цепи 31S-AA17 (черно-голубой). |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к F2 | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| F2: ПРОВЕРКА CJB НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Подсоедините C15 CJB. | |
| 2 Отсоедините C1000 CTM. | |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 24 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 31S-AA17 (черно-голубой), и штырем 23 разъема C1000 CTM, со стороны CJB. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Неисправность содержится в замке двери. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. | |
| → Нет | |
| Установите новую CJB. Проверьте правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ G: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА МАСЛА НЕ РАБОТАЕТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| G1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ МАСЛА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
| • Контрольная лампа низкого уровня топлива горит? | |
| → Да | |
| ПРОВЕРЬТЕ состояние лампочки. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. Если лампочка исправна, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. Проверьте правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к G2 | |
| G2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-GC20 (ЧЕРНО-ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Отсоедините C953 (1.4/1.6) или C954 (1.8/2.0) реле давления масла. | |
| 2 Ведите положение ON. | |
| 3 Соедините разъем C953 (1.4L/1.6L) или C954 (1.8L/2.0L) с «массой». | |
| • Контрольная лампа давления масла горит? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новое реле давления масла. Проверьте правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ H: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ НЕ РАБОТАЕТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| H1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп. | |
| • Контрольная лампа системы тормозов горит? | |
| → Да | |
| Перейдите к H2 | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новую лампочку. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| H2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 31S-GC6 (ЧЕРНО-ЖЕЛТОЙ) | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C810 переключателя уровня тормозной жидкости. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
| 4 Удостоверьтесь в том, что задействован стояночный тормоз. | |
 | 5 Подсоедините соединительный провод между штырем 2 C810 переключателя уровня тормозной жидкости, электрической цепи 31S-GC6 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 3 C810 электрической цепи 31S-GE44 (черно-красной), со стороны электропроводки. |
| • Контрольная лампа системы тормозов горит? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый переключатель уровня тормозной жидкости. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Снимите соединительный провод. Перейдите к H3 | |
| H3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-GE44 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 3 C810 переключателя уровня тормозной жидкости, электрической цепи 31S-GE44 (черно-красной), и «массой». |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 31S-GC6 (черно-желтую). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ I: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА НЕ РАБОТАЕТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| I1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, только если это допускается конфигурацией модуля. | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп. | |
| • Контрольная лампа низкого уровня топлива горит? | |
| → Да | |
| Перейдите к I2 | |
| → Нет | |
| ПРОВЕРЬТЕ состояние лампочки. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. Если лампочка исправна, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. Проверьте правильность работы системы. | |
| I2: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА | |
| 1 | |
| • Автомобиль оснащен маршрутным компьютером? | |
| → Да | |
| В автомобилях, оснащенных маршрутным компьютером, контрольная лампа низкого уровня топлива не используется. Проверьте правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к I3 | |
| I3: ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ ЩИТКА ПРИБОРОВ | |
| 1 | |
| • Щиток приборов конфигурирован правильно? | |
| → Да | |
| Перейдите к A1 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A | |
| → Нет | |
| Для конфигурирования модуля ОБРАТИТЕСЬ к опции «Программа установки программируемого модуля» WDS. Проверьте правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ J: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЕТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| J1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛЕВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
| 2 Установите переключатель указателей поворота в положение левого указателя поворота. | |
| • Контрольная лампа левого указателя поворота на щитке приборов горит? | |
| → Да | |
| Перейдите к J10 | |
| → Нет | |
| Перейдите к J2 | |
| J2: ПРОВЕРКА ЛАМПЫ ЛЕВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА | |
| 1 Проконтролируйте работу лампы левого указателя поворота. | |
| • Левый указатель поворота работает? | |
| → Да | |
| Перейдите к J3 | |
| → Нет | |
| За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. | |
| J3: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КНОПКЕ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации. | |
| 3 Ведите положение START. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 3 C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 15S-LG1 (зелено-желтой) и «массой». |
| • Импульс напряжения присутствует? | |
| → Да | |
| Перейдите к J4 | |
| → Нет | |
| Перейдите к J7 | |
| J4: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C809 щитка приборов. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 23 C809 щитка приборов, электрической цепи 49S-LG15 (черно-голубой), и «массой». |
| • Напряжение больше 10 В? | |
| → Да | |
| Перейдите к J6 | |
| → Нет | |
| Перейдите к J5 | |
| J5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 49-LG15 (ЧЕРНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации. | |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 23 C809 щитка приборов, электрической цепи 49-LG15 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 12 разъема C458 кнопки аварийной световой сигнализации. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый переключатель аварийной световой сигнализации. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| J6: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЩИТКА ПРИБОРОВ | |
| 1 Отсоедините C809 щитка приборов. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 91-GG14 (черно-голубой), и «массой». |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новую лампочку контрольной лампы. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| J7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15S-LG1 (ЗЕЛЕНО-ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 15S-LG1 (зелено-желтой), и штырем 1 разъема C459 многофункционального переключателя. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к J8 | |
| → Нет | |
| Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| J8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКЕ (CJB) | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C459 многофункционального переключателя. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C459 многофункционального переключателя , электрической цепи 15-LG27 (зелено-черной), и «массой». |
| • Импульс напряжения присутствует? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. Проверьте правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| Перейдите к J9 | |
| J9: ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ (CJB) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Отсоедините C15 CJB. | |
 | 2 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C15 CJB, электрической цепи 15-LG27 (зелено-черной), и штырем 2 разъема C459 многофункционального переключателя. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| J10: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРАВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА | |
| 1 Установите переключатель указателей поворота в положение правого указателя поворота. | |
| • Контрольная лампа правого указателя поворота горит? | |
| → Да | |
| Автомобиль исправен. | |
| → Нет | |
| Перейдите к J11 | |
| J11: ПРОВЕРКА ЛАМПЫ ПРАВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА | |
| 1 Проконтролируйте работу лампы правого указателя поворота. | |
| • Лампа правого указателя поворота горит? | |
| → Да | |
| Перейдите к J12 | |
| → Нет | |
| За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. | |
| J12: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КНОПКЕ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 6 C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 15S-LG2 (зелено-синей), и «массой». |
| • Напряжение больше 10 В? | |
| → Да | |
| Перейдите к J13 | |
| → Нет | |
| Перейдите к J15 | |
| J13: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C809 щитка приборов. | |
| 3 Ведите положение ON. | |
 | 4 Измерьте напряжение между штырем 17 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 49S-LG22 (желто-голубой), и «массой». |
| • Напряжение больше 10 В? | |
| → Да | |
| Перейдите к J6 | |
| → Нет | |
| Перейдите к J14 | |
| J14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 49S-LG22 (ЖЕЛТО-ГОЛУБОЙ) И 49S-LG4 НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
 | 1 Измерьте сопротивление между штырем 17 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 49S-LG22 (желто-голубой), и штырем 14 разъема C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 49S-LG4 (красно-голубой). |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новую кнопку аварийной световой сигнализации. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
| J15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15S-LG2 (ЗЕЛЕНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации. | |
 | 3 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 15S-LG2 (зелено-голубой), и штырем 3 разъема C459 многофункционального переключателя. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| Перейдите к J8 | |
| → Нет | |
| Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ K: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ НА ЗАГОРАЕТСЯ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| K1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп. | |
| • Контрольная лампа системы зарядки горит? | |
| → Да | |
| Система зарядки неисправна. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-02. | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новую лампочку. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. | |
PINPOINT-ТЕСТ L: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (MIL) НЕ РАБОТАЕТ/ПОСТОЯННО ГОРИТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| L1: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА | |
| 1 Ведите положение ON. | |
| 2 проконтролируйте контрольную лампу неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL). | |
| • Контрольная лампа MIL горит? | |
| → Да | |
| Перейдите к L3 | |
| → Нет | |
| Перейдите к L2 | |
| L2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп. | |
| • Контрольная лампа MIL горит? | |
| → Да | |
| Перейдите к L3 | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новую лампочку. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. | |
| L3: ПРОВЕРКА ПРОДОЛЖЕНИЯ ГОРЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА | |
| 1 Выполните циклическое переключение замка зажигания, оставив замок в положении II. | |
| • Контрольная лампа MIL гаснет в течение 10 секунд? | |
| → Да | |
| Система исправна. | |
| → Нет | |
| ОБРАТИТЕСЬ к WDS. | |
PINPOINT-ТЕСТ M: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ABS НЕ РАБОТАЕТ
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| M1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ | |
| 1 Ведите положение ON. | |
| 2 Проконтролируйте работу контрольной лампы ABS. | |
| • Контрольная лампа ABS горит? | |
| → Да | |
| Если контрольная лампа загорается на три секунды, автомобиль исправен. Если контрольная лампа продолжает гореть, выполните диагностику системы ABS при помощи WDS. | |
| → Нет | |
| Перейдите к M2 | |
| M2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ABS | |
| 1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп. | |
| • Контрольная лампа ABS горит? | |
| → Да | |
| Перейдите к M3 | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новую лампочку. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| M3: ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ ЩИТКА ПРИБОРОВ | |
| 1 | |
| • Щиток приборов конфигурирован правильно? | |
| → Да | |
| Перейдите к M4 | |
| → Нет | |
| Для конфигурирования модуля ОБРАТИТЕСЬ к опции «Программа установки программируемого модуля» WDS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| M4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-CF28 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА | |
| 1 Введите положение OFF. | |
| 2 Отсоедините C809 щитка приборов. | |
| 3 Отсоедините C385 модуля управления ABS. | |
 | 4 Измерьте сопротивление между штырем 15 разъема C385 модуля управления ABS, электрической цепи 31S-CF28 (черно-красной), со стороны электропроводки, и штырем 18 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 31S-CF28 (черно-красной), со стороны электропроводки. |
| • Сопротивление меньше 5 Ом? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
PINPOINT-ТЕСТ N: ОШИБКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО КАНАЛА
| СОСТОЯНИЯ | ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
| N1: ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА - ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ II | |
| 1 Ведите положение ON. | |
| 2 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 16, пусковой статус. | |
| • На дисплее показано Cr-L? | |
| → Да | |
| Ошибка вспомогательного канала. Перейдите к N2 | |
| → Нет | |
| Перейдите к N3 | |
| N2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 59 (7.5 A) | |
| 1 Проверьте состояние плавкого предохранителя 59 (7.5 A). | |
| • Плавкий предохранитель исправен? | |
| → Да | |
| Перейдите к N3 | |
| → Нет | |
| УСТАНОВИТЕ новый плавкий предохранитель 59 (7.5 A). Проверьте правильность работы системы. | |
| N3: ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА - ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ III | |
| 1 На мгновение поверните зажигание в положение 3 (положение проворачивания коленчатого вала) и проверьте наличие любых изменений входного сигнала в самопроверке 16. | |
| • Входной сигнал изменяется на Cr-L? | |
| → Да | |
| УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |
| → Нет | |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь вспомогательного канала. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. | |