Схема системы блокировки замков дверей: 1 – блок управления; 2 – моторедуктор блокировки замка двери пассажира; 3 – моторедуктор блокировки замка двери водителя; А – к источникам питания; В – схема условной нумерации штекеров в колодке блока управления; С – схема условной нумерации штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков.
Тяги блокировки замков приводятся моторедукторами, установленными в каждой двери. Моторедуктор левой передней двери оснащен встроенным переключателем, контакты которого коммутируются при перемещении кнопки блокировки замка или при повороте ключом цилиндра замка двери. Через замкнутые контакты переключателя подается сигнал на блок 1 (см. рис.), и он включает все моторедукторы. В блоке управления предусмотрен инерционный выключатель, благодаря которому замки разблокируются при ударе движущегося автомобиля о препятствие, т.е. при аварии.
В случае неисправности необходимо проверить провода и их соединения, блок управления, моторедукторы. Неисправные блок управления и моторедукторы замените новыми. Подробно замена моторедукторов описана в разделе «Кузов» («Замена стеклоподъемника задней двери», «Замена стеклоподъемника передней двери»).
[Источник статьи размещён на портале www.AutoInstruction.ru]