Проверка и ремонт термостата (Лада 1111 Ока)

0

У термостата проверяют температуру начала открытия основного клапана и ход основного клапана. Термостат устанавливают на стенде БС-106-000 и опускают в бак с техническим глицерином. Снизу в основной клапан 4 (см. рис. 11) упирают кронштейн ножки индикатора. Начальная температура глицерина в баке должна быть 78—80°С. Температуру глицерина постепенно увеличивают примерно на 1°С в 1 мин при постоянном перемешивании, чтобы она во всем объеме была одинаковой. За температуру начала открытия клапана принимают ту, при которой ход основного клапана составит 0,1 мм. Термостат необходимо заменять, если температура начала открытия клапана отличается от (87±2)°С и ход клапана при повышении температуры до 102°С составит менее 8 мм.

Простейшая проверка работы термостата может быть осуществлена на ощупь непосредственно на автомобиле. После пуска холодного двигателя при исправном термостате отводящий патрубок радиатора должен нагреваться, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 87—92°С, а стрелка указателя температуры жидкости не доходит 3—4 мм до начала красной зоны шкалы.

Исходник статьи на этом веб-сайте autoinstruction

Статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996): «Проверка и ремонт термостата»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/cooling/194845 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/cooling/194845">Проверка и ремонт термостата</a> - статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996) из раздела «Система охлаждения». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/cooling/194845]Проверка и ремонт термостата[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996) из раздела «Система охлаждения».