Проверка и ремонт насоса охлаждающей жидкости (Лада 1111 Ока)

0

Удаляют отложения с крыльчатки и корпуса, промывают детали. Проверяют осевой люфт подшипника с валом, который не должен превышать 0,13 мм при нагрузке 49 Н. При большем люфте подшипник с валом заменяют новыми. Деформации и трещины на корпусе не допускаются.

Сальник насоса и прокладку между насосом и блоком цилиндров рекомендуется заменять после снятия и разборки насоса новыми.

[Оригинал опубликован на веб-сайте www.autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996): «Проверка и ремонт насоса охлаждающей жидкости»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/cooling/194842 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/cooling/194842">Проверка и ремонт насоса охлаждающей жидкости</a> - статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996) из раздела «Система охлаждения». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/cooling/194842]Проверка и ремонт насоса охлаждающей жидкости[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996) из раздела «Система охлаждения».