Порядок разборки амортизатора отличается незначительно от последовательности разборки стойки передней подвески, а именно:
- вытянув шток амортизатора до упора, отвертывают гайку 19 (см. рис. 112) резервуара ключом A.57034/R, вынимают из резервуара рабочий цилиндр 12 со штоком 17 и его деталями. Освобождают резервуар из тисков и сливают из него жидкость;
- ключом 67.7824.9513-005 вынимают направляющую втулку 25 из рабочего цилиндра. Вынимают из цилиндра поршень 7 со штоком и сливают жидкость из цилиндра;
- установив клапан сжатия в оправку из комплекта 67.7824.9518, зажимают ее в тисках и слегка покачивают рукой цилиндр до разъединения клапана сжатия с цилиндром;
- вложив шток с поршнем в губки, зажимают в тиски и отвертывают гайку 1 клапана отдачи. Снимают поршень 7 с клапанами (перепускным и отдачи), направляющую втулку 25, сальник 23 штока, обойму 22 сальника и другие детали;
- используя приемы, описанные при разборке стойки передней подвески, разбирают клапан сжатия и снимают со штока все детали.
Сборку амортизатора проводят в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего:
- после сборки клапана сжатия убеждаются в наличии свободного хода тарелки 28 и дисков клапанов;
- обойму 26 напрессовывают на корпус клапана трубчатой оправкой 0 28 мм;
- клапан сжатия запрессовывают в цилиндр оправкой 67.7824.9513-004;
- для облегчения сборки деталей, расположенных на штоке, используют направляющую 67.7824.9513-003;
- гайку 1 клапана отдачи затягивают моментом 10—15 Н·м; гайку 19 резервуара затягивают ключом 67.7824.9513-002 (момент затяжки 70—90 Н·-м).