Снятие
1. Для удобства работы снимаем воздушный фильтр (см. "Воздушный фильтр - снятие и установка").
2. Ослабляем затяжку и отворачиваем на несколько оборотов регулировочную гайку и контргайку троса сцепления (см. выше, "Привод выключения сцепления - регулировка").
3. Выводим наконечник троса из прорези вилки.
4. Двумя рожковыми ключами на 17 мм отворачиваем на несколько оборотов две гайки крепления оболочки троса к кронштейну на картере коробки передач.
[Текст взят с портала проекта: autoinstruction]
5. Вынимаем оболочку из кронштейна.
6. Поддев рукой или отверткой уплотнитель, вынимаем его из отверстия перегородки моторного отсека.
7. Снимаем расширительный бачок системы охлаждения двигателя, не отсоединяя шлангов (см. "Расширительный бачок - снятие и установка").
8. Снимаем левую часть обивки моторного отсека (см. "Обивка моторного отсека - снятие и установка").
9. Ключом со съемным крестовым наконечником или короткой крестовой отверткой отворачиваем левый саморез крепления резинового чехла.
10. Снимаем с отбортовки левый край чехла и отводим его в сторону, открывая проем.
11. Поддев шлицевой отверткой, снимаем пружинную фиксирующую скобу оси крепления троса.
12. Снимаем наконечник троса с оси.
Предупреждение! В отверстии наконечника троса установлена полиэтиленовая втулка - не потеряйте ее.
13. В салоне под панелью приборов ключом на 8 мм отворачиваем гайку крепления кронштейна оболочки троса.
14. Выводим трос привода через отверстие перегородки моторного отсека в салон и снимаем его.
Установка
Устанавливаем трос в обратной последовательности. Шлицевой отверткой заправляем кромку резинового уплотнителя троса в отверстие перегородки моторного отсека.
Регулируем ход педали сцепления (см. "Привод выключения сцепления - регулировка").