Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Снимаем переднее правое колесо (см. "Колесо - замена") и устанавливаем автомобиль на надежную подставку.
3. Снимаем воздушный фильтр (см. "Воздушный фильтр - снятие и установка").
4. Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. "Грязезащитные щитки моторного отсека - снятие и установка").
5. Снимаем ремень привода генератора (см. "Ремень привода генератора - замена").
Замечание.Следующую операцию выполняем с помощником.
6. Вынимаем заглушку из отверстия картера сцепления и удерживаем маховик двигателя от проворачивания, вставив отвертку или монтажную лопатку между зубьями венца маховика.
7. Торцовым ключом на 17 или 19 мм отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
Материал скопирован с онлайн-ресурса [autoinstruction]
8. Снимаем шкив.
Замечание.Если планируется проводить дальнейшие работы, требующие проворачивания коленчатого вала, установите обратно болт крепления шкива
Установка
Устанавливаем шкив в обратной последовательности. При этом вырез шкива должен совместиться с выступом зубчатого шкива коленчатого вала.
При затяжке болта крепления шкива удерживаем маховик двигателя от проворачивания отверткой, вставив ее лезвие между зубьями венца маховика.