Предупреждение! Перед выполнением операции ознакомьтесь с правилами техники безопасности при обслуживании и ремонте системы питания (см. "Меры безопасности при обслуживании и ремонте системы питания").
Снятие
1. Сбрасываем давление топлива в топливопроводе (см. "Топливопровод - сброс давления").
2. Снимаем впускной трубопровод (см. "Впускной трубопровод двигателя 21124 (1,6i 16v) - снятие и установка, замена уплотнительных колец").
3. Отсоединяем колодки жгута проводов от форсунок (на фото вид со стороны радиатора).
4. Разрезаем два хомута крепления жгута проводов к топливной рампе и отводим жгут в сторону.
5. Рожковым ключом на 17 мм отворачиваем штуцер трубки топливопровода от рампы, удерживая шестигранный конец топливной рампы ключом того же размера.
6. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления трубки топливопровода.
7. Отводим конец трубки топливопровода от топливной рампы.
Предупреждение! Если уплотнительное кольцо трубки топливопровода повреждено, его необходимо заменить.
8. Снимаем с трубки топливопровода уплотнительное резиновое кольцо.
9. Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем два болта крепления топливной рампы к головке блока цилиндров.
[Источник расположен на веб-ресурсе: autoinstruction]
10. Снимаем топливную рампу в сборе с форсунками.
Разборка
11. Снимаем с топливной рампы фиксатор форсунки.
12. Вынимаем форсунку из рампы.
13. Аналогично снимаем три оставшиеся форсунки.
Сборка и установка
Собираем и устанавливаем топливную рампу в обратной последовательности.
Перед сборкой покрываем уплотнительные резиновые кольца тонким слоем моторного масла.
Рекомендация. Перед установкой рампы замените нижние кольца форсунок.