Рекомендация. Коробка передач весит более 30 кг, поэтому работать следует с помощником либо, используя регулируемый упор или подъемное устройство.
Снятие
1. Снимаем защиту двигателя (см. "Защита двигателя - снятие и установка").
2. Сливаем масло из коробки передач (см. "Коробка передач - замена масла").
3. Снимаем с автомобиля аккумулятор (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
4. Снимаем воздушный фильтр (см. "Воздушный фильтр - снятие и установка").
5. Отвернув два болта ключом на 13 мм, снимаем полку аккумуляторной батареи.
6. Снимаем стартер (см. "Стартер - снятие и установка").
7. Отсоединяем от коробки передач трос привода выключения сцепления (см. п. 2-5 "Трос сцепления - снятие и установка").
8. Отсоединяем разъемы проводов от выключателя света заднего хода и датчика скорости автомобиля (см. "Выключатель фонарей заднего хода - снятие и установка").
9. Поддев отверткой, отсоединяем от кронштейна, установленного на картере коробки передач, хомут крепления жгута проводов...
...либо ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления...
...и снимаем с картера коробки передач жгут проводов вместе с кронштейном.
10. Отсоединяем реактивную тягу привода от коробки передач (см. "Реактивная тяга - снятие и установка").
11. Отсоединяем тягу привода переключения передач от шарнира (см. "Привод механизма переключения передач - снятие, установка и регулировка").
12. Снимаем с автомобиля приводы передних колес (см. "Привод ведущего колеса - снятие и установка").
13. Устанавливаем под двигатель регулируемый упор и снимаем левую опору силового агрегата (см. "Опоры и штанги силового агрегата - снятие и установка").
14. Накидным ключом на 17 мм отворачиваем гайку крепления монтажной проушины.
15. Снимаем монтажную проушину.
[Перейдите к источнику по ссылке: AutoInstruction]
16. Ключом на 10 мм отворачиваем три болта крепления нижней крышки картера сцепления.
17. Снимаем нижнюю крышку картера сцепления.
Дальнейшую работу выполняем с помощником или устанавливаем под коробку передач регулируемый упор.
18. Торцовым ключом на 19 мм отворачиваем три болта крепления коробки передач к двигателю.
19. А также одну гайку крепления коробки передач к двигателю.
Примечание. Верхний болт крепления коробки передач с правой стороны двигателя (при взгляде на него со стороны коробки передач) короче остальных.
Предупреждение. При снятии с автомобиля коробки передач не опирайте ее первичный вал на диафрагменную пружину сцепления, это может привести к ее повреждению.
20. Покачивая коробку передач из стороны в сторону, снимаем ее с направляющих втулок и аккуратно выводим первичный вал из отверстия ведомого диска и корзины сцепления.
21. Максимально отводим коробку передач от двигателя, наклоняем ее картером сцепления вниз и, проведя ее между двигателем и растяжкой передней подвески, аккуратно опускаем коробку передач на пол под коробку передач регулируемый упор.
Установка
Наносим смазку на шлицы первичного вала коробки передач.
Устанавливаем на автомобиль коробку передач и все снятые детали в последовательности обратной снятию.