- стяжки пружин;
- специальные приспособления для разборки стойки подвески (см. п. 44 "Специальные инструменты и приспособления").
Разборка
1. Снимаем переднюю стойку с автомобиля (см. "Стойка передней подвески (без поворотного кулака) - снятие и установка").
2. Зажимаем переднюю стойку в тисках, как показано на фотографии.
Предупреждение! Соблюдайте осторожность! Сжатая пружина обладает большой силой и при срыве стяжки, распрямляясь, может нанести травму.
3. Устанавливаем с противоположных сторон пружины стяжки и равномерно, без перекосов стягиваем пружину передней стойки до снятия нагрузки с верхней чашки пружины.
4. Поддев шлицевой отверткой, вынимаем резиновую заглушку из отверстия в корпусе верхней опоры передней стойки.
Материал заимствован у портала: Autoinstruction.ru
5. Устанавливаем приспособление на гайку и шток амортизатора.
6. Удерживая ключом на 17 мм шток амортизатора от проворачивания, ключом на 27 мм отворачиваем его гайку.
7. Снимаем гайку и шайбу со штока амортизатора.
8. Снимаем со стойки верхнюю опору.
9. Снимаем верхнюю опору пружины передней стойки.
10. Снимаем пружину подвески (не снимая с нее стяжки).
11. Снимаем отбойник хода сжатия и пыльник переднего амортизатора.
Сборка
1. Перед установкой на автомобиль передней стойки, рукой полностью выдвигая и утапливая шток амортизатора, убедитесь в исправности амортизатора. Если при перемещении штока чувствуются провалы, рывки или слышны посторонние звуки, замените амортизатор.
2. Проверьте целостность, и исправность всех устанавливаемых на переднюю стойку элементов. Замените порванный или потрескавшийся пыльник штока амортизатора, поврежденный отбойник хода сжатия, треснувшую или прослабленную пружину передней подвески.
Предупреждение. Стойки передней подвески и их пружины заменяются сразу на обеих сторонах подвески автомобиля.