Снятие
Снятие масляного насоса возможно и без снятия двигателя.
Слить масло из двигателя.
Снять кожух глушителя.
Подпереть двигатель передвижным гаражным домкратом с широкой деревянной прокладкой.
Отвернуть балку двигателя.
Снять клиновой ремень.
Снять ременный шкив. Отвернуть 4 гайки на крышке насоса.
Снять крышку насоса с прокладкой и вытащить шестерни.
Легкими ударами резинового молотка выгнать корпус масляного насоса, или вытащить его с помощью специального съемника (VAG № VW 201).
Проверка
Перед установкой проверить износ корпуса масляного насоса и опорных мест шестерен. Выработанные поверхности в корпусе приводят к снижению давления масла.
Проверить надежность крепления короткой оси шестерен, вставленной в корпус и, если требуется, заменить корпус.
Проверить осевой люфт масляного насоса. Для этого наложить на корпус масляного насоса измерительную линейку и замерить щупом зазор. Люфт может составлять максимально 0,1 мм.
Проверить крышку насоса на следы износа, изношенную крышку подвергнуть торцевому шлифованию или заменить.
Проверить целостность и чистоту поверхности сопряжения с масляным насосом на картере двигателя.
Установка
Вставить корпус масляного насоса с новым уплотнительным кольцом и надеть шестерни.
Провернуть коленчатый вал на два оборота, чтобы распределительный вал провернулся на один оборот и при этом провернул шестерни насоса. При этом происходит центрирование шестерен в насосе.
Поставить крышку с новой прокладкой, вставить уплотнительные гайки и завернуть с моментом затяжки 25 нм, не изменять при этим положения корпуса насоса. Уплотнительное кольцо на гайках обращено внутрь.
Установить ременной шкив.
Установить клиновой ремень.
Привернуть балку двигателя.
Установить кожух глушителя.
Залить масло в двигатель.
После пробной поездки проверить герметичность масляного насоса.