Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Подключение блока коммутации системы стабилизации режима холостого хода (VW Transporter 3 «T3»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Транспортер
  • T3 (1979-1992)
  • Бензиновые двигатели
  • Система зажигания
  • Подключение блока коммутации систем…
0
Цифровая система стабилизации режима холостого хода (DLS) устанавливается на следующих двигателях: двигатели с индексами MV (1,9 л/44 квт), DJ (2,1 л/82 квт) и двигатели GW (1,9 л/66 квт) выпуска с 7.84, см. также таблицу заданных значений момента зажигания.

Цифровая система стабилизации режима холостого хода (DLS) поддерживает число оборотов постоянным и тогда, когда двигатель получает дополнительную нагрузку, например при включении таких дополнительных потребителей, как кондиционер. Стабилизация происходит за счет смещения момента зажигания на более раннее. DLS работает только в диапазоне оборотов от 600 до 800 об/смн. При всех отличных значениях система не действует. При неактивной системе DLS двигатель плохо запускается. В этом случае система DLS может быть отключена. Для этого отсоединить разъем блока коммутации системы стабилизации режима холостого хода и соединить их между собой.

При регулировке момента зажигания, оборотов холостого хода и содержания CO также отсоединить разъемы блока коммутации системы стабилизации режима холостого хода и соединить их между собой.

Система DLS расположена в моторном отсеке на…


Система DLS расположена в моторном отсеке на переборке слева.



Отсоединить разъемы блока коммутации системы стабилизации режима холостого хода и соединить их между собой.

После проведения регулировок вновь подключить разъемы к системе.

Внимание: При сложностях с запуском двигателя отсоединить разъемы блока коммутации системы стабилизации режима холостого хода, соединить их между собой и запустить двигатель. Если при этом двигатель запускается, проверить положение гнезд и штырьков обоих разъемов, они не должны быть повреждены или деформированы. В противном случае заменить блок коммутации DLS.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Фольксваген Транспортер Т3: Система зажигания
Следующая ▶

Проверка и регулировка момента зажигания
Снятие и установка приводного вала распределителя зажигания
Снятие и установка распределителя зажигания
Проверка высоковольтных проводов и наконечников свечей
Проверка катушки зажигания
Проверка блока коммутации системы зажигания TSZ-H
Проверка датчика Холла
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка и замена компонентов системы стабилизации оборотов… Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Система стабилизации режима холостого хода — проверка и… Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Проверка и замена компонентов системы стабилизации оборотов… Ниссан Максима А32 1994-1999
Проверка работы системы стабилизации холостого хода Сузуки Лиана 1 2001-2007
Клапан режима холостого хода системы кондиционирования… Тойота Камри XV10 1991-1996
Электросхема блока управления регенерацией ОГ и увеличения… Ауди 80 Б4 1991-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 19 + 13

       



 

 
Transporter 4 (T4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Transporter 3 (T3) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора 34 PICT
  • Ремонт карбюратора 2Е3 и 2Е4
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.