Отогнуть отверткой чеканку на гайке.
Для регулировки крепко затянуть зачеканенную гайку, при этом обязательно вращать рукой колесо, чтобы не перетянуть подшипник.
Затем слегка открутить гайку и проверить люфт.
(40-644) люфт в подшипнике установлен правильно, если нажимная шайба еще смещается от отвертки.
Внимание! Отвертка не должна при этом совершать какие-либо движения. При необходимости ослабить гайку и проверить зазор еще раз.
(40-645) после установки зачеканить гайку (стрелка). После двух таких стопорений заменить гайку.
Прикрутить колесо, опустить автомобиль, затянуть болты колеса крестообразно с моментом 180 нм.