Переключения для проверки герметичности форсунок (подача давления к форсункам без включения зажигания)
Двигатели BGU
Извлечь предохранитель SB 33, находящийся в гнезде F 33 колодки предохранителей.
С помощью проводов соединить правую клемму гнезда F33 с плюсом (+) АКБ, для включения топливного насоса при неработающем двигателе.
Двигатели BSE, BSF
Снять вещевой ящик со стороны водителя.
Извлечь реле топливного насоса (J17) из блока реле, (см, схемы электрооборудования),
(Оригинал расположен на ресурсе: www.autoinstruction.ru)
С помощью проводов соединить контакты (1) и (2) разъема реле (в блоке), для включения топливного насоса при неработающем двигателе.
При работающем насосе допускается вытекание из форсунок не более 1-2 капель топлива в минуту.
Переключения для определения количества впрыскиваемого топлива
При проведении проверки количества впрыскиваемого топлива сопла форсунок направляются в отдельные одинаковые емкости (для этого нужно снять топливный коллектор с форсунками, не отсоединяя его от топливопроводов).
На форсунки подается питание при помощи кнопочного выключателя и набора проводов от (+) АКБ.
Топливный насос подключается так, как описано выше.
На каждую форсунку по очереди подается питание (форсунка открыта) в течение 30 секунд.
Затем сравнивается количество топлива в емкостях.
Во время открытия форсунки можно оценить форму факела распыления.