а) Смажьте маслом раздаточной ко-робки рабочую часть внутреннего шарнира.
б) Установите приводной вал.
Примечание:
- - перед установкой поверните стопорное кольцо на приводном валу разрезом вниз.
- - не повредите сальник.
2. Установите правый приводной вал.
(4S-FE)
а) Смажьте маслом раздаточной коробки рабочую часть внутреннего шарнира.
б) Установите приводной вал и заверните два болта.
- Момент затяжки — 65 Нм
Примечание: не повредите сальник.
Материал скопирован с онлайн-ресурса: AutoInstruction.ru
(4A-FE, 5A-FE, 2С (WD))
а) Смажьте маслом раздаточной коробки рабочую часть внутреннего шарнира.
б) Установите приводной вал.
Примечание:
- - перед установкой поверните стопорное кольцо на приводном валу разрезом вниз.
- - не повредите сальник.
(4WD)
а) Установите кольцевое уплотнение на вал внутреннего шарнира.
б) Смажьте маслом для раздаточной коробки рабочую часть внутреннего шарнира.
в) Установите приводной вал.
Примечание:
- - перед установкой, поверните стопорное кольцо на приводном валу разрезом вниз.
- - не повредите сальник.
3. Подсоедините приводной вал к ступице.
Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний сальник.
4. Подсоедините поворотный кулак к нижнему рычагу.
- Момент затяжки гаек и болта — 130 Нм
5. Подсоедините наконечник рулевой тяги.
а) Подсоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку и затяните гайку.
- Момент затяжки — 49 Нм
б) Установите новый шплинт.
Примечание: если отверстия под шплинт не совпадают, то доверните гайку на небольшой угол.
6. (Модели с ABS)
Установите датчик частоты вращения.
- Момент затяжки — 8 Нм
7. Заверните контргайку.
а) Заверните контргайку.
- Момент затяжки — 210 Нм
б) Установите шплинт и колпачок контргайки.
8. (Механическая КПП)
Залейте трансмиссионное масло в коробку передач.
(Автоматическая КПП)
Залейте рабочую жидкость.
9. Установите нижнюю защиту двигателя.
10. Установите переднее колесо и опустите автомобиль.
- Момент затяжки — 103 Нм
11. Проверьте углы установки передних колес.