Для подвески передних колес служат две амортизационные стойки и находящиеся в них гидравлические амортизаторы, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор поперечной устойчивости установлен между нижними поперечными рычагами и поперечной балкой подвески. Тяга стабилизатора соединена с поперечными рычагами с помощью соединительных тяг с шаровыми шарнирами на обоих концах. Гидравлические телескопические амортизаторы демпфируют в обоих направлениях. Амортизаторы неразборные и невозможно заменить патрон амортизатора. Ступицы передних колес работают на единственном подшипнике, который находится на внутренней стороне поворотного кулака.