В систему управления входят: насос, блок клапанов, электромагнитные клапаны, гидроаккумуляторы, блокировочные муфты и тормоза. Основное давление в системе создается насосом, оно регулируется системой управления в зависимости от нагрузки и скорости автомобиля, и обеспечивает работу гидротрансформатора, блокировочных муфт и тормозов.
Клапаны переключения управляют потоками жидкости, которые поступают в гидротрансформатор и планетарную коробку передач.
Блок клапанов имеет три электромагнитных клапана, которые управляют переключением передач и блокировкой гидротрансформатора.
(Источник статьи доступен на портале: «autoinstruction.ru»)
Гидравлическая система управления (Toyota Camry 3 «XV30»)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Электронно-гидравлическая система управления 4-ступенчатой… Инфинити КуИкс4 1996-2002
Гидравлическая система управления сцеплением Пежо 406 1995-2004
Блок управления многоточечным впрыском, система зажигания,… Ауди 100 С4 1990-1994
Система управления двигателем 2.5 л БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Схема 2а. Система управления двигателем Чери Амулет А15 2003-2010
Система управления холостым ходом Шевроле Авео Т200 2003-2008
Гидравлическая система управления сцеплением Пежо 406 1995-2004
Блок управления многоточечным впрыском, система зажигания,… Ауди 100 С4 1990-1994
Система управления двигателем 2.5 л БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Схема 2а. Система управления двигателем Чери Амулет А15 2003-2010
Система управления холостым ходом Шевроле Авео Т200 2003-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
