Указание: При установке нового мехатроника необходимо учитывать следующее: После распаковки упаковку и красный колпачок вентиляционной трубки нового мехатроника не выбрасывать. Они потребуются при возврате снятого блока Mechatronik. "Снятый" мехатроник возвращается заправленный маслом (заглушить вентиляционное отверстие подходящей пробкой). Мехатроник определяется по буквенному обозначению КП. "Новый" мехатроник заполнен необходимым количеством масла. Масло не сливать и не доливать. После установки "нового" мехатроника адаптировать иммобилайзер.
Последовательность монтажа
Закупорить вентиляционное отверстие мехатроника КП с двойным сцеплением -J743- подходящей заглушкой -стрелка-, чтобы не вытекало масло.
[Статья перепечатана отсюда: AutoInstruction.ru]
Перед установкой мехатроника сначала проверить от руки все 4 вилки включения передач. Все вилки переключения передач имеют 3 положения: Передача включена. Нейтраль -N-. Передача включена. Все 4 вилки переключения передач одну за другой один раз привести в каждое положение -см. стрелки-, при необходимости для этого немного провернуть шестерни.
N. Нейтраль/нейтральное положение
R. Передача заднего хода
1. первая передача
2. вторая передача
3. третья передача
4. четвёртая передача
5. пятая передача
6. шестая передача
7. седьмая передача
Затем привести все вилки переключения передач снова в "среднее положение", положение -N-. Очистить на корпусе КП посадочную поверхность, на которую в дальнейшем будет установлен блок Mechatronik. Вкрутить от руки направляющие пальцы -Т10406-.
