Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Ремонт шины (Skoda Octavia 3 «5E»)

  • Главная
  • Шкода
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Ремонт шины
0
Оглавление: Герметизация ↓ Накачивание ↓ Если давление 1,3 бар и ниже ↓ Если давление 1,3 бар и выше ↓
С помощью комплекта для ремонта шин можно надёжно отремонтировать шину, повреждённую посторонним предметом или имеющую прокол диаметром примерно до 4 мм. Ремонт шины с помощью комплекта для ремонта шин ни в коем случае не заменяет настоящий ремонт шины. Он предназначен только для того, чтобы дать возможность доехать до ближайшего сервисного предприятия. При ремонте снимать колесо не требуется. Посторонние предметы, такие как шурупы или гвозди, извлекать из повреждённой шины не следует! Запрещается использовать комплект для ремонта шин в следующих случаях: при повреждении колёсного диска, при наружной температуре ниже -20°С, при проколах более 4 мм, при повреждении боковины шины, предполагается движение с очень низким давлением в шине иЛи на спущенной шине, истёк срок годности герметика (см. маркировку на баллоне). Комплект для ремонта шин находится в контейнере под покрытием пола багажника.

С помощью комплекта для ремонта шин можно надёжно…


Состав комплекта для ремонта шин

1. Приспособление для снятия/установки золотника
2. Наклейка с надписью «макс. 80 км/ч» или «макс. 50 миль/ч»
3. Заправочный шланг с заглушкой
4. Компрессор
5. Шланг накачки для шины


6. Индикация давления в шинах
7. Резьбовая пробка для выпуска воздуха
8. Выключатель
9. Разъём кабеля под розетку 12 В
10. Баллон с герметиком
11. Запасной золотник

На нижнем конце приспособления для откручивания 1 имеется паз для золотника. Вывернуть золотник вентиля и ввернуть его обратно можно только данным приспособлением. Это относится и к запасному золотнику 11.

Герметизация



Несколько раз энергично встряхните бутылку с герметиком 10. Прочно прикрутите по часовой стрелке шланг 3 к баллону 10. Шланг протыкает герметизирующую фольгу. Снимите со шланга 3 пробку и наденьте свободный конец до конца на вентиль шины. Удерживая баллон 10 дном вверх, перелейте весь герметик в шину. Отсоедините пустой баллон от вентиля. С помощью приспособления 1 снова вверните золотник в вентиль.

Накачивание



Прочно прикрутите шланг 5 компрессора к вентилю шины. Проверьте, чтобы была завёрнута пробка для выпуска воздуха 7. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Вставьте разъём 9 в 12-вольтовую розетку. Включите компрессор выключателем 8. Накачайте шину до 2,0-2,5 бар. Максимальное допустимое время работы компрессора 8 минут! Выключите компрессор. Если не удаётся накачать шину до 2,0-2,5 бар, отверните шланг 5 от вентиля шины. Переместите а/м на 10 метров вперёд или назад, чтобы герметик «распределился» по шине. Снова прикрутите шланг 5 к вентилю и повторите накачивание. Если накачать шину до требуемого давления так и не удалось, то прокол слишком большой. Загерметизировать шину с помощью комплекта для ремонта не удаётся. Выключите компрессор. Открутите шлаг 5 от вентиля шины. Если шину удалось накачать до давления 2,0-2,5 бар, можно продолжить движение со скоростью не более 80 км/ч. Проверьте давление в шинах через 10 минут после начала движения.



Внимание! Шланг и компрессор при накачивании могут нагреться! Горячий шланг и компрессор не накрывать горючими материалами! Если шина не накачивается хотя бы до 2,0 бар, то прокол слишком большой. Загерметизировать такую шину герметик не в состоянии. Прекратите движение! Обратитесь на СТО. Выключите компрессор не позднее чем через 8 минут работы возможен перегрев! Перед повторным включением дайте компрессору остыть в течение нескольких минут. Проверьте давление в шинах через 10 минут после начала движения!


Если давление 1,3 бар и ниже



Не продолжайте движение, оставайтесь на месте! Загерметизировать шину с помощью комплекта не удалось.

Если давление 1,3 бар и выше



Поднимите давление до нормы (см. наклейку на внутренней стороне лючка топливного бака). Со скоростью не более 80 км/ч осторожно двигайтесь к ближайшему сервисному предприятию.

Источник доступен на веб-сайте: www.Autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Шкода Октавия III: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Замена колеса
Оснащение для экстренных случаев
Зимний режим эксплуатации
Индикатор контроля давления в шинах
Аккумулятор (АКБ)
Пуск двигателя от АКБ другого а/м
Буксировка автомобиля
Дистанционное управление
Аварийное отпирание и запирание
Замена щёток стеклоочистителя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Ремонт бескамерной шины Шевроле Авео Т300 2012-2018
Ремонт бескамерной шины Опель Астра J 2009-2015
Монтаж, демонтаж и ремонт шины Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ 1998-2005
Ремонт проводов шины CAN Фольксваген Пассат Б6 2005-2010
Разборка и ремонт головки цилиндров Ауди 80 Б2 1979-1986
Колеса и шины БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 17 + 27

       



 

 
Octavia 3 (5E) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельный двигатель 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы (базовый)
  • Электрические схемы (комфорт)
Octavia 1 (1U) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели АЕЕ 1.6 л
  • Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
  • Дизельные двигатели AGR 1.9 л
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Описание коробки передач
  • Механическая коробка 02J
  • Механическая коробка 02K
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.