Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Тягово-сцепное устройство — снятие, проверка и установка (Skoda Octavia 3 «5E»)

  • Главная
  • Шкода
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Информация для владельца
  • Вождение автомобиля
  • Тягово-сцепное устройство — снятие,…
0
Оглавление: Кронштейн ТСУ/шаровой наконечник ↓ Приведение в положение…↓ Установка шарового…↓ Проверка правильности закрепления ↓ Снятие шарового наконечника ТСУ ↓
Для соединения систем электрооборудования а/м и прицепа в а/м имеется 13-контактная розетка. Если подсоединяемый прицеп оборудован 7-контактным разъёмом, можно использовать один из соответствующих переходников SKODA. Максимально допустимая вертикальная нагрузка на ТСУ составляет 75 кг (80 кг у Combi 4x4).

Кронштейн ТСУ/шаровой наконечник



Кронштейн ТСУ/шаровой наконечник


Шаровой наконечник съёмный и находится в нише запасного колеса, или в отсеке для запасного колеса в багажном отсеке.

1. 13-контактная розетка
2. Стопорная проушина
3. Гнездо шарового наконечника
4. Крышка
5. Защитный колпачок
6. Шаровой наконечник ТСУ
7. Рычаг управления
8. Колпачок замка
9. Расцепляющий палец
10. Ключ
11. Шарики-фиксаторы

Приведение в положение готовности/положение готовности к установке



(Смотрите полную версию на сайте: autoinstruction)

Перед установкой шарового наконечника ТСУ, его необходимо привести в положение готовности к установке. Поверните ключ 1, так чтобы была видна красная метка. Возьмитесь за шаровой наконечник под защитным колпаком 2. Утопите расцепляющий палец 3 по направлению стрелки до упора и одновременно прижмите рычаг 4 по направлению стрелки вниз до упора. Рычаг останется зафиксированным в этом положении.



Перед установкой шарового наконечника ТСУ, его…


Осторожно! В положении готовности к установке, ни извлечь ключ, ни повернуть его в другое положение невозможно.


Установка шарового наконечника/запирание замка и установка защитного колпака



Установка шарового наконечника/запирание замка и…


Снимите крышку 4 вниз. Приведите шаровой наконечник ТСУ в положение готовности к установке. Возьмитесь за шаровой наконечник снизу и вставьте его в гнездо до отчётливой фиксации. Рычаг 1 самостоятельно поворачивается вверх, и расцепляющий палец 2 выдвигается (его красная и зелёная части становятся видны). Если рычаг 1 самостоятельно не поворачивается, или расцепляющий палец 2 не выдвигается, необходимо повернув рычаг вниз до упора извлечь шаровой наконечник из гнезда и очистить наклонные поверхности шарового наконечника и гнездо. Заприте замок рычага управления, повернув ключ на 180° по часовой стрелке (его зелёная метка 3 видна) и извлеките ключ по направлению стрелки. Наденьте колпачок 4 на замок по направлению стрелки. Проверьте правильность закрепления шарового наконечника.



Предупреждение! При креплении шарового наконечника держите руки за пределами зоны поворота рычага — опасность травмирования пальцев! Ни в коем случае не пытайтесь тянуть рычаг управления вверх, применяя силу, чтобы повернуть ключ. В этом случае шаровой наконечник будет закреплён неправильно! После извлечения ключа всегда надевайте колпачок на замок — опасность загрязнения замка. Содержите в чистоте гнездо для шарового наконечника. Загрязнения препятствуют надёжному закреплению шарового наконечника! При снятом шаровом наконечнике всегда закрывайте гнездо крышкой.


Проверка правильности закрепления



Надлежащее закрепление шарового наконечника ТСУ



Надлежащее закрепление шарового наконечника ТСУ


Перед каждым использованием шарового наконечника ТСУ необходимо проверит его надлежащее закрепление. Проверить следующие пункты: рычаг 1 находится в крайнем верхнем положении, палец 2 полностью выдвинут (видны красная и зелёная части), ключ вынут, колпачок 3 надет на замок рычага управления, шаровой наконечник, если его сильно «пошевелить», не выходит из гнезда.

Снятие шарового наконечника ТСУ



Отпирание рычага управления шарового наконечника отсоединение шарового наконечника



Отпирание рычага управления шарового наконечника…


Снимите колпачок 1 с замка шарового наконечника по направлению стрелки. Отоприте замок рычага управления, повернув ключ 2 на 180° против часовой стрелки, так чтобы стала видна красная метка. Возьмитесь за шаровой наконечник снизу. Утопите расцепляющий палец 3 по направлению стрелки до упора и одновременно прижмите рычаг 4 по направлению стрелки вниз до упора. В этом положении шаровой наконечник освобождается и выпадает в руку вниз. Если после освобождения шаровой наконечник не отсоединяется из гнезда самостоятельно, нажмите на него сверху другой рукой. Шаровой наконечник одновременно с этим фиксируется в положении готовности к установке, и таким образом снова готов к установке в гнездо крепления, Закройте гнездо крепления крышкой 4.



Осторожно! Если рычаг удерживается и нажимается вниз не до упора, после снятия шарового наконечника он снова возвращается в верхнее положение и не фиксируется в положении готовности к установке, В этом случае шаровой наконечник ТСУ перед следующей установкой необходимо привести в это положение. Уложите шаровой наконечник в положении готовности к установке с вставленным в замок ключом в ящик с бортовым инструментом, расположив его стороной, обращённой к вставленному ключу, вниз — опасность повреждения ключа! Не прилагайте излишних усилий к рычагу управления (например, не вставайте на него ногами)! Перед снятием шарового наконечника рекомендуется надеть на него защитный колпак. Перед укладкой шарового наконечника в ящик с бортовым инструментом очистите шаровой наконечник от загрязнений.


Эксплуатация и уход



Закрывайте гнездо крепления крышкой, чтобы исключить попадание загрязнений. Перед подсоединением прицепа всегда проверяйте шаровой наконечник ТСУ и при необходимости обрабатывайте его подходящей консистентной смазкой. При хранении шарового наконечника используйте защитный колпак, чтобы защитить багажный отсек от загрязнений. В случае загрязнения очистите поверхности гнезда крепления шарового наконечника и обработайте их подходящим консервантом.

Осторожно! В верхней части гнезда крепления имеется смазка. Не допускайте удаления смазки.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Шкода Октавия III: Вождение автомобиля
Следующая ▶

Таймаут-ассистент (система распознавания усталости)
Распознавание дорожных знаков
Ассистент движения по полосе (Lane Assist)
Превентивная система безопасности
Режим движения
Прицеп — общие сведения
Подушки безопасности
Капот — общие сведения
Масляный поддон и масляный насос — детали и узлы
Похожие статьи из автомобилей других марок
Съемное тягово-сцепное устройство Ауди А6 С5 1997-2004
Тягово-сцепное устройство — снятие и установка Ленд Ровер Дефендер 90/110/130 2007-2016
Тягово-сцепное устройство Мазда 3 ВК 2003-2009
Тягово-сцепное устройство — проверка, чистка, смазка Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Тягово-сцепное устройство. Звуковой сигнал Опель Астра Н 2004-2009
Тягово-сцепное устройство Рено Дастер 1 2009-2017
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 41 + 14

       



 

 
Octavia 3 (5E) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельный двигатель 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы (базовый)
  • Электрические схемы (комфорт)
Octavia 1 (1U) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели АЕЕ 1.6 л
  • Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
  • Дизельные двигатели AGR 1.9 л
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Описание коробки передач
  • Механическая коробка 02J
  • Механическая коробка 02K
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.