Экономичный режим
Этот режим подходит для спокойной манеры вождения. Он экономит топливо. Выбор данного режима затрагивает, в первую очередь, следующие системы.
Двигатель (привод)
Педаль газа медленнее реагирует на нажатия, разгон получается ещё менее резким, чем в режиме Обычный. После нажатия клавиши разгон происходит медленнее, чем в режиме Обычный. Рекомендации по выбору передачи ориентированы на минимальное потребление топлива. Если система СТАРТ-СТОП была выключена вручную, она автоматически снова включается. АКП настраивается на режим Е. Шум от работы двигателя в этом режиме ощущается меньше, чем в нормальном режиме.
Адаптивный круиз-контроль (АСС)
При включенном адаптивном круиз-контроле разгон происходит более спокойно, чем в нормальном режиме.
Информация скопирована с сайта (AutoInstruction.ru)
Адаптивное освещение (AFS)
Система автоматически выключается.
Климатическая установка Ciimatronic
Управление климатической установкой ориентировано на низкое энергопотребление. По этой причине желаемый температурный режим устанавливается позднее, чем при варианте Обычный.
Индивидуальный режим
В режиме Индивидуальный для каждой системы можно в отдельности задать режим Нормальный, Спортивный или Экономичный.
Принцип действия
Превентивная система безопасности (далее: система) повышает защиту водителя и переднего пассажира при столкновении и опрокидывании. Система работает автоматически при наличии следующих условий: зажигание включено, а/м движется со скоростью более 30 км/ч. В критических ситуациях (например, при экстренном торможении или внезапной смене направления движения) следующие меры могут быть приняты по отдельности или вместе, чтобы снизить риск получения тяжёлых травм. Пристёгнутые ремни безопасности переднего пассажира и водителя автоматически подтягиваются для более плотного прилегания к телу, Стёкла передних дверей (если они были открыты) автоматически закрываются, оставляя зазор от края стекла примерно S см. Подъёмно-сдвижной люк закрывается. Как только критическая ситуация разрешится, натяжение ремней безопасности снова ослабевает. У системы есть 2 уровня защиты.
Первый уровень защиты
Система срабатывает уже в условиях динамичной езды. Эта мера служит, в первую очередь, для удерживания водителя и переднего пассажира на сиденьях. Первый уровень защиты можно отключить одним из следующих способов: деактивирование функции в системе Infotainment, отключение ASR, выбор режима движения Спорт.
Второй уровень защиты
Система вмешивается только в ситуации, которая оценивается как критическая, например — при резком торможении на высокой скорости. Этот уровень защиты не отключается.