1. Направляющий болт, 20 Нм
2. Планка натяжителя: для цели привода распредвала
3. Балансирный вал: сторона выпуска; заменить после снятия; смазать опору моторным маслом
4. Направляющий болт, 20 Нм
5. Планка успокоителя: цепи привода балансирных валов
6. Натяжитель цепи, 85 Нм: устанавливать с использованием герметика
7. Уплотнительное кольцо
8. Блок цилиндров
9. Уплотнительное кольцо: смазать моторным маслом
(Оригинал найдёте на этом ресурсе AutoInstruction.ru)
10. Опорный палец: шестерни промежуточного вала; смазать моторным маслом
11. Промежуточное зубчатое колесо балансирного вала: после выкручивания винта -поз. 13- шестерня промежуточного вала подлежит замене
12. Шайба
13. Болт: заменить; после выкручивания винта -поз. 11- шестерня промежуточного вала подлежит замене
14. Планка успокоителя: цепи привода балансирных валов
15. Направляющий болт, 20 Нм
16. Балансирный вал; сторона впуска; заменить после снятия; смазать опору моторным маслом
17. Трёхступенчатая звёздочка: на коленвале
18. Цепь привода балансирных валов
Опорная втулка — монтажное положение
Заменить и смазать маслом уплотнительное кольцо круглого сечения -1-. Центровочный штифт -стрелка- должен входить в отверстие блока цилиндров. Смазать маслом опорную втулку.
Промежуточное зубчатое колесо балансирного вала — порядок затяжки
Осторожно! Обязательно заменить промежуточную шестерню балансирного вала. В противном случае возникнет биение шестерни — повреждение двигателя! Новая звёздочка промежуточного вала покрыта лаком. Вскоре этот лак сотрётся, и боковой зазор зубьев отрегулируется за счёт этого автоматически.
Новый винт затянуть следующим образом.
- 1. Предварительно затянуть моментом 10 Нм.
- 2. Провернуть шестерню промежуточного вала. Шестерня промежуточного вала не должна иметь люфт. В противном случае ослабить затяжку и затянуть снова.
- 3. Затем затянуть моментом 25 Нм.
- 4. С помощью жёсткого ключа довернуть на 90° (¼ об.). Проверить маркировку шестерни промежуточного вала/балансирного вала -стрелка-.