Снятие и установка датчика давления масла -F22-
Указание: При установке закрепить все теплоизоляционные манжеты на прежних местах.
Снять шумоизолирующий кожух. Выкрутить болты -стрелки- и снять теплозащитный экран правого приводного вала.
Разъединить разъём -стрелка-. Выкрутить датчик давления масла -F22-.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить уплотнительное кольцо. Чтобы избежать потери масла, сразу же вкрутить в отверстие новый датчик давления масла -F22-.
[Оригинал опубликован на веб-сайте: Autoinstruction.ru]
Проверить уровень масла.
Снятие и установка клапана регулирования давления масла N428-
Указание: При установке закрепить все теплоизоляционные манжеты на прежних местах.
Снять шумоизолирующий кожух. Снять теплозащитные чехлы. Отсоединить разъём -1-. Выкрутить винт -2- и снять клапан регулирования давления масла -N428-.
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить уплотнительное кольцо. Установить шумоизолирующий кожух.
Проверка давления масла
Уровень масла в двигателе в пределах нормы, проверить, Температура моторного масла не менее 80°С (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз). Снять датчик низкого давления масла -F378-. Вкрутить манометр-V.A.G 1342-в отверстие для датчика давления масла. Вкрутить датчик низкого давления масла -F378- в отверстие на манометре -V.A.G 1342-, чтобы заглушить это отверстие. Запустить двигатель. Давление масла на холостом ходу; не менее 0,06 МПа (0,6 бар). Давление масла при 2000 об/мин: не менее 0,15 МПа (1,5 бар). Давление масла при 4500 об/мин: не менее 0,28 МПа (2,8 бар) Если номинальное значение не достигается: проверить клапан регулирования давления масла -N428-.
Указание: Причиной низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например подшипников.
Если неисправность не обнаружена: заменить масляный насос.
Проверка датчика низкого давления масла -F378- (чёрный)
Заглушить двигатель, Соединить коричневый провод манометра с массой (-), Подсоединить пробник -V.A.G 1527 В- с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594 С- к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (+) и датчику низкого давления масла -F378-. Светодиод пробника не должен гореть. Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла -F378-. Если светодиод не горит: запустить двигатель: при достижении давления 0,3...0,6 МПа (3...6 бар) светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
Проверка датчика давления масла -F22-(коричневый)
Заглушить двигатель. Подключить индикатор напряжения -V.A.G 1527В- с помощью вспомогательных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения -V.A.G 1594 С- к плюсу АКБ (+) и к датчику давления масла -F22- (синий). Светодиод пробника не должен гореть. Если светодиод загорается, заменить выключатель индикатора давления масла -F22-, Если светодиод не горит: запустить двигатель и увеличить обороты: при достижении давления 0,215., .0,295 МПа (2,15.,.2,95 бар) светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла. Установить датчик низкого давления масла -F378-.