Указание: Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленвала и шатунов. Для предотвращения повреждений в дальнейшем, после ремонта необходимо выполнить следующие работы: тщательно очистить масляные каналы; заменить масляные форсунки, масляный радиатор двигателя и масляный фильтр. Форсунка охлаждения поршня и редукционный клапан.
1. 8 Нм и довернуть на 90° (¼ об.)
2. Датчик уровня и температуры масла -G266-
3. Уплотнительное кольцо: заменить
4. Резьбовая пробка для слива масла, 30 Нм: заменить
5. Уплотнительное кольцо: заменить
6. Нижняя часть масляного поддона
7. 8 Hм и довернуть на 90° (¼ об.): заменить
8. Центровочная втулка, 2 шт.
9. Крышка: звёздочки привода масляного насоса
10. Приводная цепь: масляного насоса; перед снятием отметить направление хода цветной меткой
11. 8 Нм и довернуть на 90° (¼ об.): заменить
12. Верхняя часть масляного поддона
13. Устройство перекрытия потока
14. Звёздочка: привода масляного насоса
15. Посадочный штифт
16. Масляный фильтр, 20 Нм: снимать и устанавливать с помощью ключа для масляного фильтра -3417-; перед установкой слегка смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом
17. Прокладка: с сетчатым фильтром
18. Масляный насос
19. 10 Нм
20. Уплотнительное кольцо: заменить
21. Маслозаборник: очистить сетчатый фильтр в случае загрязнения
22. 12 Нм: заменить