Внимание! Детали правого и левого тормозных механизмов задних колес отличаются друг от друга и поэтому их перестановка не допускается. При установке снятых деталей их надлежит поставить на прежние места.
Снятие
1. Снимите тормозной барабан.
2. Закрепите на верхней части колесного цилиндра пружинный зажим, если таковой имеется, чтобы предотвратить выход поршня. Ввиду того, что зажима обычно нет, то при снятии тормозных колодок еле,дует следить за тем, чтобы поршень не был извлечен. В противном случае в тормозную систему попадет воздух и её придется прокачивать.
Внимание! При снятых тормозных колодках не нажимайте на педаль тормоза, потому что из цилиндров будут выдавлены поршни.
3. Запишите монтажное положение стяжных пружин колодок перед тем, как отсоединять их. Это облегчит их последующую установку (см. иллюстрацию).
6.3 Тормозной механизм правого заднего колеса: А - активная (прижимаемая) тормозная колодка; В - вторичная (отжимаемая) тормозная колодка; С - опора; Р - нижняя часть тормозной колодки; F - устройство автоматической регулировки зазора между колодками и тормозным барабаном
1 - верхняя стяжная пружина; 2 - нижняя стяжная пружина; 3 - опорный штифт колодок; 4 - возвратная пружина разжимной планки
4. Снимите нижнюю стяжную пружину 2 с помощью специальных клещей для снятия пружин, например, HAZET 797 или же с помощью разводного ключа (см. иллюстрацию).
6.4 Снимите нижнюю стяжную пружину 2 с помощью специальных клещей для снятия пружин
5. Захватите разводным ключом зажим опорного штифта направляющей пружины R тормозных колодок и, сжав пружину, поверните зажим на 90° против прижима пружины (см. иллюстрацию). При отжимании придерживайте опорный штифт Т с тыльной стороны щита Е тормозного механизма пальцем.
6.5 Захватите разводным ключом зажим опорного штифта направляющей пружины R тopмозных колодок и, сжав пружину, поверните зажим на 90° против прижима пружины
6. Высвободите тормозные колодки Р поочередно изопоры С, сжав нижние концы колодок и заведя их друг над другом, чтобы развести верхние возле тормозного цилиндра (см. иллюстрацию 6.5).
7. Снимите тормозные колодки вместе разжимной планкой и отсоедините трос привода стояночного тормоза.
8. Отведите рычаг троса стояночного тормоза во внешнюю сторону (см. иллюстрацию).
6.8 Отведите рычаг троса стояночного тормоза во внешнюю сторону
9. Отсоедините пружину Е с помощью отвертки (см. иллюстрацию).
6.9 Отсоедините пружину Е с помощью отвертки
10. Разведите нижние концы тормозных колодок (см. иллюстрацию). Это позволит без особых усилий снять верхнюю стяжную пружину 1.
6.10 Разведите нижние концы тормозных колодок
11. Потяните разжимную планку в направлении стрелки 1, как показано на иллюстрации, а затем откиньте её вниз по направлению стрелки 2.
6.11 Потяните разжимную планку в направлении стрелки 1, как показано на иллюстрации, а затем откиньте её вниз по направлению стрелки 2
12. Отсоедините пружину 4 и снимите разжимную планку (см. иллюстрацию 6.11).
13. Отверните край манжет 1 и 2 на колесном тормозном цилиндре (см. иллюстрацию). Проверьте наличие влаги под манжетами и при необходимости тормозной цилиндр замените.
6.13 Отверните край манжет 1 и 2 на колесном тормозном цилиндре
Внимание! Следите за тем, чтобы при осмотре манжет поршень не вышел из цилиндра.
Установка
Обязательно заменяйте все четыре тормозных колодки задних колес, даже если износилась только одна.
Устанавливайте на оба колеса тормозные колодки одного производителя и одинакового качества.
Если колесный тормозной цилиндр влажен от вытекающей из него тормозной жидкости, то его надлежит заменить.
Почистите резьбу разжимной планки и смажьте её тонким слоем молибденовой смазки. Тормозные барабаны с рифленой поверхностью отдайте на расточку. Обязательно растачивайте оба тормозных барабана. Допускается шлифовка поверхности тормозного барабана максимум на 1 мм.
14. Очистите тормозной барабан и опорный щит тормозного механизма сжатым воздухом или протрите ветошью, смоченной в спирте.
Внимание! При замене деталей разжимной планки не забывайте о том, что на левом и правом тормозных барабанах они зеркально противоположны. У левого тормозного барабана регулировочный винт имеет левую резьбу, регулировочная шестеренка имеет два паза G. У шестеренки правого тормозного механизма шестеренка имеет только один паз G, а регулировочный болт -правую резьбу (см. иллюстрацию).
6.14 У левого тормозного барабана регулировочный винт имеет левую резьбу, регулировочная шестеренка имеет два паза G. У шестеренки правого тормозного механизма шестеренка имеет только один паз G, а регулировочный болт - правую резьбу
15. Проверьте, правильно ли установлена пружина 5 устройства автоматической регулировки зазора между тормозными колодками и барабаном (см. стрелку на иллюстрации). Пружина не должна быть зажата между головкой регулировочного винта и регулировочной шестеренкой. Между ними должен быть зазор J.
6.15 Проверьте, правильно ли установлена пружина 5 устройства автоматической регулировки зазора между тормозными колодками и барабаном (см. стрелку)
16. Убедитесь, что запирающая скоба посажена правильно (см. стрелку на иллюстрации).
6.16 Убедитесь, что запирающая скоба посажена правильно (см. стрелку)
17. Ввинтите регулировочный болт и поставьте зажим на разжимную планку. Разжимной уголок на планке должен находиться между скобой и планкой (см. иллюстрацию).
6.17 Разжимной уголок на планке должен находиться между скобой и планкой
18. Закрепите трос привода стояночного тормоза на отжимаемой (вторичной) тормозной колодке новым стопорным зажимом.
19. Закрепите пружину 4 в выемке тормозной колодки (см. иллюстрацию). Соблюдайте монтажное положение пружины. Она крепится коротким концом за тормозную колодку.
6.19 Закрепите пружину 4 в выемке тормозной колодки
[Источник расположен на веб-ресурсе: autoinstruction.ru]
20. Поставьте разжимную планку с устройством автоматической регулировки зазора на тормозную колодку и закрепите пружину. Затем потяните разжимную планку по направлению стрелки 1, подавая её одновременно вверх, как показано стрелкой 2 (с. иллюстрацию). Разжимная планка займет нужное положение.
6.20 Потяните разжимную планку по направлению стрелки 1, подавая её одновременно вверх, как показано стрелкой 2
21. Закрепите верхнюю стяжную пружину 1 в выемках на обеих тормозных колодках (см. иллюстрацию).
6.21 Закрепите верхнюю стяжную пружину 1 в выемках на обеих тормозных колодках
22. Разведите тормозные колодки (см. стрелку 1 на иллюстрации 6.21) и вставьте разжимную планку, см. стрелку 2. Выемка на планке должна стать на выступ активной тормозной колодки А (см. иллюстрацию 6.21).
23. Сожмите тормозные колодки (см. стрелку 3 на иллюстрации 6.21).
24. Поставьте зажим Е (см. иллюстрацию).
6.24 Поставьте зажим Е
25. Потяните рычаг трос привода стояночного тормоза по направлению стрелки на иллюстрации 6.24.
26. Поставьте собранный тормозной механизм на опорный щит и закрепите трос стояночного тормоза на рычаге.
27. Закрепите верхнюю часть тормозных колодок. Соблюдайте определенную осторожность, чтобы не повредить манжеты тормозного цилиндра.
28. Закрепите нижние концы тормозных колодок на опоре С (см. иллюстрацию).
6.28 Закрепите нижние концы тормозных колодок на опоре С
29. Закрепите тормозные колодки опорными штифтами 3 с прижимными пружинами (см. иллюстрацию 6.28), удерживая штифты на тыльной стороне тормозного щита и одновременно надавливая на их зажимы плоскогубцами. Зажимы штифтов следует повернуть на 90°, чтобы зафиксировать опорные штифты.
30. Закрепите на тормозных колодках нижнюю стяжную пружину 2 (см. иллюстрацию 6.28).
31. Снимите, если устанавливался, зажим с тормозного цилиндра для предотвращения выхода поршня.
32. Отрегулируйте разжимную планку, вращая шестеренку Р отверткой до тех пор, пока диаметр X, образуемый наружной поверхностью тормозных колодок не составит 202,5 - 202,7 мм (см. иллюстрацию).
6.32 Отрегулируйте разжимную планку, вращая шестеренку F отверткой до тех пор, пока диаметр X, образуемый наружной поверхностью тормозных колодок не составит 202,5-202,7 мм
33. Установите на место тормозной барабан и затяните рукой гайку ступицы.
Внимание! Гайку ступицы не затягивайте, потому что тормозной барабан понадобится снимать.
34. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, несколько раз выжав педаль тормоза (примерно 20 раз). При этом будут слышны щелчки, подтверждающие установку зазора.
35. Отрегулируйте натяжение троса привода стояночного тормоза, см. соответствующую главу.
36. Поставьте тормозной барабан.
37. Установите колеса в соответствии с нанесенными при снятии метками.
38. Ввинтите болты крепления колес и опустите автомобиль.
39. Затяните колесные болты в перекрестном порядке с моментом 90 Нм.
Внимание! Несколько раз с силой выжмите педаль тормоза, пока не почувствуется сильное сопротивление.
Внимание! Убедитесь, что:
- а) тормозные шланги надежно соединены;
- б) тормозные шланги закреплены в держателях;
- в) штуцеры прокачки тормозного привода завернуты;
- г) в расширительном бачке достаточный объем тормозной жидкости.
40. Выполните проверку герметичности тормозной системы, запустив двигатель.
Для этого выжмите тормозную педаль с усилием 200-300 Н (20-30 кг) и удерживайте её в течение примерно 10 секунд. Давление в системе и, соответственно, сопротивление педали тормоза, не должно снижаться. Все соединения проверьте на герметичность.
41. Выполните пробную поездку по трассе с неинтенсивным движением, несколько раз затормозив.