Примечание. Снимать балку задней подвески необходимо с помощниками, которые будут придерживать и опускать балку.
Вам потребуются: ключи «на 18» (два), торцовые головки «на 18», TORX Е14, удлинитель.
1. Снимите задние колеса.
Внимание! Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 105 Н·м (10,5 кгс·м).
2. Снимите тормозные трубки с балки задней подвески (см. «Замена тормозных трубок»).
3. Отсоедините от балки задней подвески нагрузочный стержень регулятора тормозных сил в гидроприводе задних тормозов (см. «Замена регулятора тормозных сил в гидроприводе задних тормозов»).
4. Снимите пружины задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).
5. Выверните и извлеките болты нижних креплений амортизаторов.
6. Выведите тросы привода стояночного тормоза из держателей на балке задней подвески (см. «Замена тросов привода стояночного тормоза»).
7. Отверните с обеих сторон по четыре болта крепления цапф, снимите их в сборе с тормозными механизмами и тросами привода стояночного тормоза, просуньте между балкой подвески и днищем автомобиля и аккуратно положите на пол.
8. Выверните по три болта крепления кронштейнов балки задней подвески с одной и с другой стороны...
9. ...и снимите балку в сборе с кронштейнами.
10. Отверните гайки болтов крепления балки к кронштейнам, удерживая болты от проворачивания вторым ключом, и снимите кронштейны.
11. Установите балку задней подвески в порядке, обратном снятию. Болты крепления балки к кронштейнам окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
[Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction.ru]
12. После установки балки прокачайте тормозную систему (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы») и при необходимости отрегулируйте стояночный тормоз (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).