Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Renault:
Симбол▾
Симбол 1 (I, бензин) Симбол 2 (II, бензин)
Логан▾
Логан 1 (I, бензин) Логан 2 (II)
Меган▾
Меган 1 (I) Меган 2 (II, бензин)
Флюенс▾
Флюенс 1 (I, бензин)
Сценик▾
Сценик 1 (I)
Лагуна▾
Лагуна 2 (X74)
Кангу▾
Кангу 1 (KC/KW)
Дастер▾
Дастер 1 (I)
Эспейс▾
Эспейс 1 и 2 (J11/J63) Эспейс 3 (JE0)
Рено 19▾
Рено 19 1

Генератор — ремонт (Renault Espace 1 и 2 «J11/J63»)

  • Главная
  • Рено
  • Эспейс
  • J11/J63 (1984-1996)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Генератор — ремонт
0
1. Проведение ремонта и проверку генератора предоставьте лучше всего специалистам, поскольку для этого необходимы специальные устройства и испытательные стенды. Неправильное подключение измерительных или испытательных приборов может привести к немедленному сгоранию диодов выпрямителя.

2. Смазка подшипников генератора рассчитана на долгое время и не требуют регулярной смены. После длительного периода работы проверьте щетки и, в случае необходимости, замените. Обратите внимание на следующие указания:

3. В случае если контрольная лампа заряда аккумулятора при включении зажигания не загорается, проверьте не поврежден ли корпус лампы. Чтобы проверить, можно кратковременно установить соединительный элемент 6.3 мм в соединение с массой. Лампа должна загореться. Если нет, то могут быть следующие причины: порван приводной ремень, поврежден кабель в цепи заряда, поврежден генератор или регулятор напряжения.

4. В случае если контрольная лампа функционирует, а аккумуляторная батарея постоянно теряет заряд, проверьте напряжение регулятора вольтметром.

5. Установите вольтметр на полюсных выводах аккумуляторной батареи и определите напряжение.

6. Запустите двигатель и увеличьте частоту оборотов пока не стабилизируются показания вольтметра. Показания должны составлять 13.5 - 14.8 В.

7. Отключите насколько возможно потребители электроэнергии и снова снимите показания вольтметра. Показания должны находиться в пределах указанного значения. В случае если показания другие, снимите генератор и обратитесь в автомастерскую. Возможны следующие повреждения: испорчен диод, обрыв в обмотке ротора, изношены скользящие графитовые контакты или загрязнены контактные кольца.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Рено Эспейс I и II: Оборудование и приборы
Следующая ▶

Генератор — снятие и установка
Предосторожности при проведении работ с генератором
Заряд аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея
Общее описание электрооборудования
Стартер — снятие и установка
Стартер — ремонт
Противотуманные фары — снятие и установка
Стеклоочиститель — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Генератор — проверка и ремонт БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Генератор — проверка и капитальный ремонт Пежо М49/М59 1996-2008
Генератор — переборка и ремонт Вольво 200 Серия 240/245 1974-1993
Генератор — проверка и ремонт Жигули ВАЗ-2104 1984-2012
Разборка и ремонт головки цилиндров Ауди 80 Б2 1979-1986
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 26 + 43

       



 

 
Espace 3 (JE0) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «F3R»
  • Бензиновые двигатели «Z7X»
  • Дизельные двигатели «G8T»
  • Дизельные двигатели «G9T»
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Espace 1 и 2 (J11/J63) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.44
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.