2. Снимите растяжку рычага подвески между рычагом подвески и кронштейном с продольной балки и отсоедините опору стабилизатора поперечной устойчивости от рычага подвески (крепится гайкой),
3. Снимите гайку верхнего шарнира и выжмите шаровой палец из поворотного кулака. Для этого используйте съемник шарового пальца. Снимите гайку болта шарнира верхнего поперечного рычага подвески (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495401.jpg)
8.3 Частично разобранная передняя подвеска. Верхний рычаг подвески, амортизатор, растяжка рычага и система тяг и рычагов стабилизатора поперечной устойчивости уже сняты
4. Выбейте болты шарнира с обратной стороны амортизатора (где крепится другим концом тяга стабилизатора поперечной устойчивости).
5. Снимите гайку с внутренней стороны поперечины и выбейте шарнир не повредив резьбу. Поддомкратьте поперечный рычаг подвески, одновременно нажмите изнутри вниз и снимите нижнее крепление амортизатора.
6. Установку поперечного рычага подвески проводите в; обратной последовательности. Нанесите графитную смазку на болты шарнира и нижние болты крепления амортизатора.
7. Установите в указанной последовательности: верхний болт шарнира поперечного рычага подвески, нижний болт амортизатора и тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
8. Все болты и гайки заверните пальцами, а затем затяните регламентированным усилием затяжки следующие крепления: крепление растяжки рычага подвески к поперечному рычагу подвески, контргайка на нижнем конце амортизатора и гайки шарового шарнира подвески. Моменты затяжки см. на иллюстрациях 6.1 и 6.2.
9. Опустите автомобиль на колеса и затяните все остальные соединения усилием затяжки как описано в главе 7. Поскольку довольно сложно подобраться ко всем болтам и гайкам, заведите автомобиль на эстакаду или на ремонтную раму.