2. Снимите растяжку рычага подвески между рычагом подвески и кронштейном с продольной балки и отсоедините опору стабилизатора поперечной устойчивости от рычага подвески (крепится гайкой),
3. Снимите гайку верхнего шарнира и выжмите шаровой палец из поворотного кулака. Для этого используйте съемник шарового пальца. Снимите гайку болта шарнира верхнего поперечного рычага подвески (см. иллюстрацию).
8.3 Частично разобранная передняя подвеска. Верхний рычаг подвески, амортизатор, растяжка рычага и система тяг и рычагов стабилизатора поперечной устойчивости уже сняты
4. Выбейте болты шарнира с обратной стороны амортизатора (где крепится другим концом тяга стабилизатора поперечной устойчивости).
5. Снимите гайку с внутренней стороны поперечины и выбейте шарнир не повредив резьбу. Поддомкратьте поперечный рычаг подвески, одновременно нажмите изнутри вниз и снимите нижнее крепление амортизатора.
6. Установку поперечного рычага подвески проводите в; обратной последовательности. Нанесите графитную смазку на болты шарнира и нижние болты крепления амортизатора.
7. Установите в указанной последовательности: верхний болт шарнира поперечного рычага подвески, нижний болт амортизатора и тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
8. Все болты и гайки заверните пальцами, а затем затяните регламентированным усилием затяжки следующие крепления: крепление растяжки рычага подвески к поперечному рычагу подвески, контргайка на нижнем конце амортизатора и гайки шарового шарнира подвески. Моменты затяжки см. на иллюстрациях 6.1 и 6.2.
9. Опустите автомобиль на колеса и затяните все остальные соединения усилием затяжки как описано в главе 7. Поскольку довольно сложно подобраться ко всем болтам и гайкам, заведите автомобиль на эстакаду или на ремонтную раму.