Амортизаторы — общая информация (Renault 19 «X53»)

0

Колеса только тогда катятся правильно и уверенно по дороге, когда у них постоянно имеется контакт с поверхностью. Как раз для этого и предназначены амортизаторы, или точнее «поглотители колебаний». Удары от неровной поверхности грунта поглощают шины и пружины.

Амортизаторы же должны подавлять колебания подвески и кузова автомобиля — только при этом условии колеса не теряют контакта с грунтом. Неисправные амортизаторы позволяют колесам неконтролируемо подпрыгивать на неровностях грунта и, вследствие этого, машину нередко бросает в стороны, что значительно снижает безопасность движения. В Renault 19 установлены так называемые телескопические амортизаторы. Они состоят из рабочего цилиндра, в котором вверх и вниз движется рабочий поршень, связанный со штоком. Рабочий цилиндр встроен во второй цилиндр, который служит сосудом для масла гидравлического амортизатора. При колебании пружины подвески поршень в цилиндре перемещается; приведенное в движение масло медленно выдавливается через клапаны, что замедляет перемещение поршня и вместе с тем гасит колебания колеса. Усиленное шасси 16-клапанного Renault 19 оборудовано более мощными амортизаторами.

Статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996): «Амортизаторы — общая информация»: https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/chassis/suspension/182203 <a href="https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/chassis/suspension/182203">Амортизаторы — общая информация</a> - статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996) из раздела «Подвеска автомобиля». [url=https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/chassis/suspension/182203]Амортизаторы — общая информация[/url] - статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996) из раздела «Подвеска автомобиля».