Как уже было сказано, передняя подвеска Renault 19 оборудована стойкой амортизатора Мак-Ферсона. Под понятием стойка амортизатора понимают объединенные в единую систему пружину и амортизатор — амортизатор установлен внутри пружины.
Амортизационные стойки поглощают удары, воздействующие на передние колеса от проезжей части, при этом пружина сжимается. Принятые удары смягчаются телескопическим амортизатором. Внутренние ограничители хода в амортизационной стойке ограничивают величину обратного хода вниз. Движение пружины вверх ограничивается упругим ограничителем, который действует при жесткой упругой деформации — например, при езде по выбоинам, не допуская полного сжатия пружины. Таким образом, движение пружины поддерживается в определенном диапазоне и ее действие усиливается. 16-клапанный Renault 19 оснащен более мощными пружинами.
Источник расположен на сайте: www.autoinstruction.ru
Подрессоривание — общая информация (Renault 19 «X53»)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!