Примечание. Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением по поводу опасности тормозной жидкости, данным в начале параграфа 2, и предупреждением по поводу опасности асбестовой пыли, данным в начале параграфа 4.
Примечание. При установке потребуются новые болты направляющих пальцев.
Снятие
1. Затяните стояночный тормоз. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры (см. «Подъем и установка автомобиля на опоры»). Снимите соответствующее колесо.
2. Чтобы свести к минимуму вытекание тормозной жидкости, сначала отверните крышку бачка гидропривода тормозов, а затем снова затяните, подложив под нее кусок полиэтилена, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. В качестве альтернативы при необходимости шланги можно герметично перекрыть с помощью подходящего зажима для тормозных шлангов или струбцины.
3. Очистите зону вокруг штуцерного соединения тормозной магистрали суппорта, а затем отверните накидную гайку на полоборота.
4. Выверните болты крепления верхнего и нижнего направляющих пальцев суппортов (см. параграф 4). При работе с суппортом Lucas вторым рожковым ключом придержите направляющий палец от проворачивания. Выбросьте болты направляющих пальцев; при установке следует использовать новые. После вывинчивания болтов направляющих пальцев отведите суппорт от тормозного диска, затем отсоедините суппорт от конца тормозного шланга. Имейте в виду, что нет необходимости трогать тормозные колодки и их можно оставить в опорном кронштейне суппорта.
Ремонт
5. Суппорт можно отремонтировать после приобретения соответствующего ремонтного комплекта у дилера Peugeot/Citroen. Проследите за тем, чтобы ремонтный комплект соответствовал суппорту, с которым вы работаете. Отметьте расположение соответствующих элементов для обеспечения правильной установки и смажьте новые уплотнения чистой тормозной жидкостью. Следуйте инструкциям по сборке, прилагаемым к ремонтному комплекту.
Установка
6. Подсоедините суппорт к тормозному шлангу, а затем убедитесь в том, что тормозные колодки все еще правильно расположены в опорном кронштейне суппорта.
Статья перепечатана с ресурса (autoinstruction.ru)
7. Установите суппорт на тормозные колодки. Нанесите соответствующий компаунд для стопорения резьбовых соединений на резьбу новых болтов крепления направляющих пальцев, если болты не были покрыты им раньше. Вверните новый болт нижнего направляющего клапана, затем установите суппорт на место и вверните новый болт крепления верхнего направляющего пальца. При работе с суппортом Bosch расположите направляющие пальцы так, чтобы лыска на пальце была расположена горизонтально и правильно сопрягалась с механически обработанной поверхностью на опорных выступах суппорта. Затяните болты обоих направляющих пальцев предписанным усилием, придерживая пальцы рожковым ключом (если необходимо).
8. Надежно затяните штуцерное соединение тормозного шланга, а затем снимите зажим, пережимающий тормозной шланг, или полиэтилен с бачка (смотря что применимо) и удалите воздух из гидропривода, как описано в параграфе 2. При условии соблюдения вышеописанных мер предосторожности для минимизации вытекания тормозной жидкости потребуется удалить воздух только из тормозного контура соответствующего переднего колеса.
9. Несколько раз выжмите педаль тормоза, добиваясь, чтобы колодки вошли в плотный контакт с тормозным диском и было восстановлено нормальное (без эффекта вакуумного усиления) усилие нажатия на педаль.
10. Установите колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса предписанным усилием.