- снимите рулевой механизм;
- закрепите рулевой механизм в тисках;
Внимание! Во избежание попадания грязи в гидравлический контур усилителя рулевого управления заглушите при помощи пластиковых заглушек оба отверстия распределительного клапана и обе трубки.
Рис. 7.16. Упор зубчатой рейки: 1 - гайка упора; 2 - шайба; 3 - резиновая проставка; 4 - толкатель с уплотнительным кольцом
- шестигранной головкой на 18 мм выверните гайку упора 1 (рис. 7.16) и снимите шайбу 2, резиновую проставку 3 и толкатель с уплотнительным кольцом.
Для установки упора зубчатой рейки:
- закройте отверстие в картере рулевого механизма неворсистой ветошью;
- метчиком прочистите резьбу в картере рулевого механизма и тщательно очистите гнездо для упора зубчатой рейки. Примите все меры, чтобы не допустить попадания в систему даже мельчайших загрязняющих частиц;
- периодически заменяйте все детали, связанные с толкателем;
- смажьте все детали упора зубчатой рейки смазкой G13;
- установите толкатель с уплотнительным кольцом, резиновую проставку, шайбу и вверните гайку упора;
- затяните гайку упора моментом 10 Н·м;
- отрегулируйте зазор между упором рейки и гайкой;
- установите рулевой механизм.
(Информация скопирована с сайта: www.AutoInstruction.ru)