2. Для снятия задней ступицы ослабить колесные гайки на нужном заднем колесе. Включить 1 передачу и заблокировать передние колеса. Поддомкратить и подпереть задок автомобиля так, чтобы задние колеса не касались земли. Снять колесные гайки и колесо с нужной стороны. Снять колпак ступицы. Вывернуть 2 винта с потайной головкой, крепящих тормозной барабан, и снять барабан (см. главу 8, раздел 7). Следите за тем, чтобы не вдыхать поднимающуюся от тормозов пыль. Если тормозные колодки замаслились или имеют следы тормозной жидкости, их следует заменить (см. главу 8).
3. Вывернуть ступичную гайку (при сборке вам потребуется новая). Снять упорную шайбу с поворотной цапфы. Снять ступицу. Вытащить сальник, находящийся в задней части ступицы, и снять уплотнительное кольцо с установочного буртика, на который ставится крышка подшипника.
4. Вытащить из ступицы наружный и внутренний подшипники (если это еще не сделано) и пометить их так, чтобы их можно было установить точно в первоначальное положение (если вы не собираетесь их заменять). Тщательно очистить подшипники и их кольца и осмотреть их на износ, следы перегрева (обесцвеченные пятна) и прочие дефекты. При обнаружении таковых подшипники подлежат замене.
5. Кольца подшипников снимаются только в том случае, если их надо заменить. Осторожно выбить их наружу с помощью подходящих бородков. Перед установкой новых колец необходимо очистить их гнезда в ступице. Каждый подшипник образует со своим наружным кольцом тщательно подогнанный комплект, и заменяться они должны только вместе. Не снимайте смазку с новых подшипников перед их установкой. Подшипники можно запрессовывать на место с помощью длинного болта с 2 упорными шайбами или подходящей головки торцевого ключа. Проверить, чтобы кольца подшипников до конца вставить на место.
6. После установки наружных колец подшипников тщательно смазать универсальной смазкой внутренний подшипник и установить его в ступицу. Установить новый сальник губкой внутрь так, чтобы наружная поверхность встала вровень с ободком ступицы. Вытереть со ступицы излишки смазки (см. фотографию).
7. Перед установкой ступицы установить наружный подшипник на очищенную цапфу и проверить, чтобы он легко скользил по ней. Если этого нет, осторожно обработать поверхность цапфы наждачной бумагой так, чтобы добиться скользящей посадки подшипника. Тщательно стереть с цапфы все следы абразивного материала (см. фотографию).
8. Навернуть новую ступичную гайку на резьбу поворотной цапфы для того, чтобы проверить, что она идет без особого сопротивления. Если гайка застревает, по необходимости обработать резьбу на цапфе.
9. Убедившись, что все в порядке,установить ступицу и посадить ее на место. Поместить в расточку в ступице не менее 80 г универсальной смазки. Установить смазанное внутреннее кольцо наружного подшипника и плоскую предохранительную шайбу. Установить новую гайку (см. фотографии).
 |  |
10. В мастерских "Пежо" для затяжки гайки применяется специальный инструмент. Вы можете обойтись без него, если выполнить следующее.
11. Установить тормозной барабан в двумя крепежными винтами с потайной головкой. Поворачивая барабан, затянуть ступичную гайку до начального момента (см. Спецификации). Ослабить гайку и, снова вращая барабан, затянуть гайку до окончательного момента. Прекратить вращать барабан, не трогая гайки. Два-три раза нажать на педаль тормоза для того, чтобы отрегулировать задние тормоза (перед тем, как делать это, следует проверить, чтобы тормозной барабан на втором колесе стоял на своем месте). После этого включить ручной тормоз для того, чтобы заблокировать тормозной барабан на время следующей операции. Тщательно пометить положение гайки относительно цапфы и затем ослабить ее на 30° (равносильно повороту гайки на половину одной ее грани), удерживая гайку в этом положении, с помощью подходящего пробойника и молотка забить ее воротничок в канавку на цапфе для того, чтобы законтрить гайку (см. фотографии).
 |  |
12. Если это еще не сделано, установить новое уплотнительное кольцо на установочный буртик крышки подшипника на ступице и установить крышку. Установить колесо, не затягивая пока его гаек. После того, как машина будет опущена на землю, затянуть колесные гайки до нужного момента (см. фотографии).
 |  |